汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

極星任命亞太區APEC負責人。

11月27日，財經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)從極星汽車(chē)官方證實(shí)，純電動(dòng)汽車(chē)品牌Polestar極星任命內森·福肖（Nathan Forshaw）擔任極星中國區首席運營(yíng)官兼極星亞太區APEC負責人。他將與極星中國區總裁高竑一同負責極星中國的運營(yíng)管理和市場(chǎng)拓展，并將作為極星亞太區負責人，負責極星亞太團隊構建和亞太區業(yè)務(wù)發(fā)展。

極星汽車(chē)表示，這一全新職能的設置將進(jìn)一步完善極星在中國以及亞太地區的戰略布局，加速極星在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展步伐。

內森·福肖（Nathan Forshaw）于2016年加入極星，擔任全球戰略與發(fā)展部門(mén)的負責人，領(lǐng)導極星商業(yè)和產(chǎn)品導入策略的制定與執行。加入極星前，內森·福肖曾在捷豹路虎、沃爾沃集團等多家跨國企業(yè)擔任高級管理崗位，負責戰略制定與執行、業(yè)務(wù)轉型、并購整合等業(yè)務(wù)。

極星汽車(chē)全球CEO托馬斯·英格拉特表示：“內森·福肖在戰略制定和執行方面有著(zhù)深刻的認知和豐富的經(jīng)驗，并曾成功領(lǐng)導了極星產(chǎn)品上市的全球市場(chǎng)導入。我相信，在新的工作崗位上，內森將賦能極星中國團隊，為極星在中國和亞太地區的發(fā)展做出卓越貢獻?！?/p>

2017年，沃爾沃收購瑞典改裝車(chē)品牌Polestar，并在2019年將其獨立出來(lái)。今年3月，吉利和沃爾沃合資成立電動(dòng)汽車(chē)品牌“極星”，在明確品牌定位的同時(shí)，吉利還為極星在成都和臺州分別設立了生產(chǎn)基地。

按照吉利的說(shuō)法，極星汽車(chē)將是“總部位于瑞典哥德堡、研發(fā)在瑞典和英國、生產(chǎn)制造在中國、產(chǎn)品面向全球市場(chǎng)的高端品牌”。

不久前，極星汽車(chē)被PSA起訴logo侵權，在法國銷(xiāo)售受阻。不僅如此，在中國，極星汽車(chē)接連遭遇兩起召回，分別為動(dòng)力電池能量控制模塊軟件和前后橋逆變器有安全隱患，兩次召回共計661輛。

截至今年9月，極星的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )分布于9個(gè)國家，運營(yíng)有23家“極星空間”。極星汽車(chē)CEO托馬斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示，在年底之前，“極星空間”將增加到45個(gè)，還將在亞太和中東地區開(kāi)拓新市場(chǎng)。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！