汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

大眾早已認識到電池供應在電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)環(huán)節的重要性，此前其在全球廣泛尋求合作伙伴以及在歐洲投資電池廠(chǎng)便透露了他們的“危機感”。

路透社引援知情人士的消息稱(chēng)，到2030年，大眾每年大概需要300千瓦時(shí)的電池，以完成其在歐洲市場(chǎng)雄心勃勃的電動(dòng)車(chē)計劃。

根據上周發(fā)布的“加速戰略”，到2030年，大眾品牌在歐洲的純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量將占該品牌在歐洲總銷(xiāo)量的70％以上，雙倍于之前計劃的35%。同期，大眾汽車(chē)目標將其電動(dòng)汽車(chē)在美國和中國的銷(xiāo)量份額提升至50%以上。

基于以上戰略目標，大眾預計，到2025年，其歐洲的年度電池需求將超過(guò)150千瓦時(shí)，亞洲的需求也將與此持平。

眾所周知，這一新目標出臺之際，正值大眾加速進(jìn)軍電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，以期縮小與特斯拉的差距?；蛟S也正是得益于這樣的努力，本周大眾集團的優(yōu)先股價(jià)達到近6年來(lái)的最高點(diǎn)。

目前，LG化學(xué)、三星SDI、SK創(chuàng )新和寧德時(shí)代均為大眾汽車(chē)供應動(dòng)力電池。另?yè)槿耸客嘎?，大眾首席執行官赫伯?迪斯（Herbert Diess）和技術(shù)部主管Thomas Schmall將在3月15號的“power Day”公布集團在電池方面的最新動(dòng)態(tài)。

此前，大眾在電動(dòng)車(chē)電池領(lǐng)域也有布局。一方面，其與瑞典初創(chuàng )公司Norvolt合作，計劃在歐洲生產(chǎn)電池；另一方面，大眾是固態(tài)電池公司QuantumScape的早期支持者，后者去年在美國上市。

顯然易見(jiàn)，大眾早已認識到電池供應在電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)環(huán)節的重要性，此前其在全球廣泛尋求合作伙伴以及在歐洲投資電池廠(chǎng)便透露了他們的“危機感”。畢竟包括奧迪、特斯拉和現代在內的其他汽車(chē)制造商皆在一定程度上困于電池供應，大眾勢必提前布局，減少后顧之憂(yōu)。在激烈的競爭環(huán)境和“激進(jìn)”的電動(dòng)化目標之下，大眾恐怕尚且不能“有恃無(wú)恐”。

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