汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

2020年1月小鵬G3參與中保研碰撞測試（C-IASI）并獲得3項“G”的成績(jì)，作為中保研碰撞測試（C-IASI）發(fā)布以來(lái)新能源汽車(chē)的首撞，近日，中國汽車(chē)研究院整車(chē)碰撞科主管王國杰先生，第五屆國家安全生產(chǎn)專(zhuān)家組成員、交通安全技術(shù)專(zhuān)家尹志勇教授對此次碰撞進(jìn)行深度點(diǎn)評，對G3在碰撞中的表現多次給予肯定，尤其是在車(chē)頂強度、三電系統安全、AEB安全等細項測試中表現不俗，充分證實(shí)了小鵬G3無(wú)論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，都能為駕乘人員提供良好的乘車(chē)保障。

（小鵬G3 2020款）

不輸于金屬車(chē)頂的全景玻璃車(chē)頂

小鵬G3作為C-IASI測評歷史中第一款新能源車(chē)型，在車(chē)內乘員安全指數、車(chē)外乘員安全指數、車(chē)輛輔助安全指數三項測試中均拿到了優(yōu)秀評價(jià)。這樣的成績(jì)在2018—2019 年C-IASI涵蓋合資、自主、進(jìn)口的47款車(chē)型測試評價(jià)當中，占比不到37%。這份成績(jì)單中有很多細項成績(jì)可圈可點(diǎn)，其中，車(chē)內乘員安全指數測試項目的車(chē)頂強度細項測試中，小鵬G3承受住高達70428牛的頂壓，相當于4.45輛小鵬G3重疊壓在受測車(chē)輛上，測試結果基本不變形，專(zhuān)家點(diǎn)評“車(chē)頂強度測試可以在車(chē)身翻滾或側翻時(shí)一定程度上保障駕乘人員的安全”，小鵬G3此項成績(jì)的獲得，證明了全景玻璃車(chē)頂強度不遜色金屬車(chē)頂，能夠在關(guān)鍵時(shí)刻保障駕乘人員的生命安全。

（小鵬G3 車(chē)頂強度測試）

三電系統擁有“雙倍”國際安全保障

作為中保研碰撞測試（C-IASI）發(fā)布以來(lái)新能源汽車(chē)的首撞，最大的挑戰就是三電系統的安全測試，其主要測試防觸電保護、電解液泄露、電池保障不起火爆炸且不侵害乘車(chē)人員，小鵬G3在此項測試中獲得專(zhuān)家“優(yōu)秀”的點(diǎn)評。其主要原因是小鵬G3創(chuàng )新式結構設計能夠為電池防護提供較全面的保障，電池組在前期設計布置時(shí)，小鵬G3充分考慮前碰、側面、柱碰以及后碰的各個(gè)工況下，車(chē)體的侵入邊界，將動(dòng)力電池安裝在車(chē)輛底部，位于前、后軸之間，一方面是使車(chē)輛重心居中，另一方面保護了電池安全。并且在電池底部還用加厚防護板對電池進(jìn)行保護，即提升了底部空氣動(dòng)力學(xué)又降低了車(chē)輛在托底或者石頭飛濺導致電池受損的風(fēng)險。有了好的設計布置，還要有好的防護，小鵬G3電池包外部擁有高強度箱體覆蓋，為了讓消費者徹底放心，小鵬G3動(dòng)力電池通過(guò)國家16項安全法規測試，再此基礎上還進(jìn)行擠壓、浸泡、火燒、震動(dòng)、沖擊、碰撞、跌落這7項電動(dòng)汽車(chē)極端環(huán)境下的危險場(chǎng)景測試，電池包無(wú)著(zhù)火或爆炸現象，達到了“雙倍安全”的效果。

（小鵬G3 三電安全性測試要求）

發(fā)揮智能優(yōu)勢獲得滿(mǎn)分的AEB測試

如果說(shuō)是車(chē)內乘員安全指數、車(chē)外乘員安全指數測試是為了在關(guān)鍵時(shí)刻保障駕乘人員安全，那么在主動(dòng)安全測試上，小鵬G3則讓人出行更加放心。在此項測試當中，小鵬汽車(chē)充分發(fā)揮自身的智能優(yōu)勢，以“最好的碰撞結果，就是不發(fā)生碰撞”的道理解釋最佳。小鵬G3車(chē)輛輔助安全細項中的AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）測試得到了滿(mǎn)分的成績(jì)，專(zhuān)家給予“AEB性能優(yōu)秀，智能化是安全配置的重要趨勢”點(diǎn)評。從C-IASI官方發(fā)布的測試視頻中可以看出，不管是20km/h還是40km/h，小鵬G3的AEB系統均能有效工作，控制車(chē)輛緊急剎停，且距離障礙車(chē)有充足的距離。

（小鵬G3 主動(dòng)安全AEB測試滿(mǎn)分）

小鵬G3中保研成績(jì)的獲得，重新定義了純電車(chē)型在汽車(chē)行業(yè)的安全標準，體現了小鵬G3在安全層面“小步快跑”的生產(chǎn)研發(fā)能力。小鵬G3在研發(fā)過(guò)程進(jìn)行了1000多次，累計超過(guò)30000小時(shí)的結構仿真優(yōu)化，并進(jìn)行63輛整車(chē)碰撞和 40多次滑臺測試，全面覆蓋碰撞場(chǎng)景工況，以強大的仿真優(yōu)化能力及不計代價(jià)的研發(fā)投入全面提升整車(chē)安全性。此外，該車(chē)主動(dòng)安全系統經(jīng)過(guò)超3000小時(shí)數據采集，自動(dòng)緊急制動(dòng)功能路試每15萬(wàn)公里零誤觸發(fā)。駕駛小鵬G3，消費者出行可以更安心。

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