汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

花幾萬(wàn)塊買(mǎi)一輛代步車(chē)，錢(qián)雖不多，但該有的也一定要有。好看、舒適、好開(kāi)、空間夠用，這些要求一個(gè)也不能少。好在現在市場(chǎng)上可供選擇的A00級小車(chē)也不算少，今天試駕的就是A00級車(chē)中難得的一款合資車(chē)——雷諾e諾。這款車(chē)售價(jià)6.18~7.18萬(wàn)，本次試駕的是頂配車(chē)型e智版。再分析完它的外觀(guān)、內飾和動(dòng)態(tài)表現后，也許能知道它是不是你的菜。

外觀(guān)：有點(diǎn)小硬朗

雷諾e諾的定位是電動(dòng)SUV。由于尺寸不大，同級別中許多車(chē)型的外觀(guān)設計都走的是呆萌路線(xiàn)，雷諾e諾則保留了SUV的感覺(jué)。

前臉中網(wǎng)、下包圍都采用了黑色元素，上方的日間行車(chē)燈和轉向燈輪廓采用犀利的“C”形設計，下方的大燈棱角分明，不像同級中有的車(chē)型將燈光組設計的圓潤可愛(ài)。充電接口則被隱藏在了中網(wǎng)里面，有快充和慢充兩個(gè)接口。

內飾：細節上花了心思

雷諾e諾作為一款售價(jià)十萬(wàn)元以下的車(chē)，受限于成本內飾的配置和用料都比較普通，但能看出來(lái)在細節上有用心設計。

中控屏為8英寸液晶觸控式，除了導航、多媒體、藍牙、智能網(wǎng)聯(lián)等應用外，還設置了電量顯示功能，可以看到剩余電量和平均能耗等信息。藍色、白色、灰色混搭的座椅也為內飾增添了幾分活潑感。

配置方面，雷諾e諾配備主副駕駛席安全氣囊、ABS+ EBD、胎壓監測、倒車(chē)雷達、倒車(chē)影像、PM2.5車(chē)內傳感器、第二排座椅一鍵折疊等功能。其中，倒車(chē)影像、PM2.5車(chē)內傳感器是頂配車(chē)型才有的。

材質(zhì)方面，方向盤(pán)使用了塑膠材質(zhì)。中控臺、門(mén)板內側均使用了硬塑料。座椅的靠背和中央區域是織物材質(zhì)、側圍是皮革。

空間：比預期大很多

雷諾e諾的長(cháng)寬高分別為3735mm/1579mm/1484mm。以這個(gè)車(chē)身尺寸來(lái)看，它的乘坐空間、后備箱空間都算的上充裕。

坐在駕駛位，頭部空間距離車(chē)頂約有兩拳的距離。保持前排座椅不動(dòng)，后排頭部空間約有一拳的距離，腿部空間有兩拳的距離。

另外，后備箱的容積有300L，同級中大多數車(chē)型的后備箱在150-200L。后排座椅還可以整體放倒，足夠滿(mǎn)足一個(gè)三口之家短途旅行行李存放。

駕駛：反應平順、動(dòng)力夠

雷諾e諾搭載一臺電池容量26.8kWh的三元鋰電池組，最大功率33kW，最大扭矩125N.m,NEDC續航里程為271km?？斐淇稍诎胄r(shí)內從30%電量充至80%，慢充4小時(shí)從0到充滿(mǎn)。

單看動(dòng)力參數不夠起眼，但帶動(dòng)不到一噸的車(chē)來(lái)說(shuō)還是很夠的。在城市路面行駛，并線(xiàn)、超車(chē)都比較輕松，提速時(shí)動(dòng)力響應很快。遇到上坡路面，也是一腳油門(mén)就能從40km/h到70km/h輕松上坡。駕駛模式有標準和經(jīng)濟兩種。標準模式下，動(dòng)力隨踩隨有。經(jīng)濟模式下，方向盤(pán)比標準模式稍重些，踩下同樣深度的油門(mén)踏板需要更用力。同時(shí)，經(jīng)濟模式下由于能量回收更強，松開(kāi)加速踏板后能夠感受到比標準模式更明顯的拖拽感。

底盤(pán)方面的調校稍硬，對于大的路面坑洼的反饋比較清晰。但同時(shí)，提高車(chē)速到近100Km/h接近最高車(chē)速時(shí)，車(chē)身依舊較穩。

總結：雷諾在中國發(fā)展的重心已經(jīng)轉向電動(dòng)汽車(chē)和商用車(chē)。雷諾e諾是雷諾在中國市場(chǎng)的第一款電動(dòng)車(chē)，擔負著(zhù)打頭陣的使命。而雷諾也瞄準了合資品牌少有涉及的代步車(chē)市場(chǎng)。而合資品牌的身份、和同級自主品牌車(chē)相近的售價(jià)、300L的后備箱空間也是雷諾e諾的競爭優(yōu)勢。雷諾的電動(dòng)車(chē)在歐洲的銷(xiāo)量一直還不錯，希望雷諾e諾在中國也能取得期待中的市場(chǎng)表現。

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