汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

特來(lái)電發(fā)布消息稱(chēng)，將全面接入星星充電、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)充電樁信息，實(shí)現從場(chǎng)站查詢(xún)、導航、充電到支付環(huán)節的全面互聯(lián)互通。

特來(lái)電表示，四大平臺互聯(lián)互通后，將覆蓋全國70%以上的充電樁市場(chǎng)，現已與星星充電在北京、青島、常州3大城市實(shí)現互聯(lián)互通，其他城市將陸續上線(xiàn)。

特來(lái)電App內將新增“聯(lián)行”標識的第三方平臺充電站，用戶(hù)可以直接利用該App充電。通過(guò)聚合主流充電平臺，車(chē)主將能享受到更便捷的充電體驗。

充電樁領(lǐng)域的“互聯(lián)互通”已經(jīng)被提了好多年，但受限于各平臺之間的競爭關(guān)系，各自有所保留，一直未能實(shí)現真正的互聯(lián)互通。此次四大平臺的打通，可能意味著(zhù)充電樁互聯(lián)互通又進(jìn)一步。

充電樁市場(chǎng)雖然沒(méi)有新造車(chē)領(lǐng)域火熱，但近兩年來(lái)正在越來(lái)越受到關(guān)注。尤其是今年，充電樁建設被納入“新基建”，并列入政府工作報告，政策層面的重視，正在讓資本市場(chǎng)感受到更大鼓勵。

除了傳統的充電樁運營(yíng)平臺外，百度地圖、高德地圖等地圖商，以及滴滴旗下的小桔充電也在布局充電樁市場(chǎng)，和傳統運營(yíng)商自建充電樁的套路不同，這些企業(yè)主要以聚合中小平臺的充電樁為主，試圖將電動(dòng)車(chē)主的充電行為保留在自建的服務(wù)場(chǎng)景內。這在一定程度上，給傳統充電運營(yíng)商帶來(lái)了危機，也推動(dòng)了各充電運營(yíng)商平臺之間的合作。

公共充電基礎設施運營(yíng)商集中度高，根據中國充電聯(lián)盟數據顯示，全國充電運營(yíng)企業(yè)所運營(yíng)充電樁數量超過(guò)1萬(wàn)臺的共有8家，分別為：特來(lái)電運營(yíng)15.7萬(wàn)臺、星星充電運營(yíng)13.2萬(wàn)臺、國家電網(wǎng)運營(yíng)8.8萬(wàn)臺、云快充運營(yíng)4.1萬(wàn)臺、依威能源運營(yíng)2.5萬(wàn)臺、上汽安悅運營(yíng)1.9萬(wàn)臺、中國普天運營(yíng)1.4萬(wàn)臺、深圳車(chē)電網(wǎng)運營(yíng)1.3萬(wàn)臺。這8家運營(yíng)商占總量的88.8%，其余的運營(yíng)商占總量的11.2%。

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