Tesla Semi 已進(jìn)入內華達州 Reno 工廠(chǎng)的“早期生產(chǎn)”階段，首批成品卡車(chē)將運往百事可樂(lè )。8 級電動(dòng)卡車(chē)的交付量將從 12 月開(kāi)始緩慢增加，特斯拉預計到 2024 年將生產(chǎn)至少 50,000 輛。目前所有制造的卡車(chē)都將銷(xiāo)往北美，但該公司希望在歐洲和新的卡車(chē)工廠(chǎng)擴張亞洲將提供本地制造的車(chē)輛。

Semi 的第一批單位將配備 500 英里的航程(滿(mǎn)載)，較低的 300 英里航程型號將在稍后階段推出。對于 82,000 磅(37,195 千克)卡車(chē)而言，500 英里或 800 公里的電動(dòng)續航里程是一項了不起的成就。雖然特斯拉沒(méi)有透露電池容量，但預計在 1 兆瓦時(shí)(1000 千瓦時(shí))左右。

仔細觀(guān)察這些數字，2024 年每年 50,000 輛卡車(chē)的故事變得令人難以置信。目前，特斯拉在內華達州生產(chǎn)了 39 GWh 的電池，預計到 2024 年將其產(chǎn)量提高到 43 GWh。該產(chǎn)量涵蓋了整個(gè)Model 3、Model Y、Model X和Model S在美國的年產(chǎn)量。Semi 聲稱(chēng)的生產(chǎn)水平僅需要 50 GWh 的電池。

可疑之處在于，如果特斯拉確實(shí)設法在 2024 年生產(chǎn) 50,000 輛卡車(chē)，它將成為美國第二大 8 級卡車(chē)制造商。它將超過(guò)肯沃斯，并以 71,000 輛卡車(chē)(2020 年)緊隨福萊納。

那是不可能的嗎?這就是我們正在談?wù)摰奶厮估?，我們都知道這一切是如何開(kāi)始的。但我們也都知道，在計劃中的許多其他產(chǎn)品中，人們仍在等待Cyber??truck的所有承諾。然而，正是特斯拉以某種方式設法兌現了承諾，有時(shí)會(huì )延遲兌現，在電動(dòng)汽車(chē)革命中發(fā)揮了巨大作用。

Semi 從 12 月開(kāi)始交付，300 英里車(chē)型起價(jià) 150,000 美元，500 英里卡車(chē)起價(jià) 180,000 美元，最初的 Founders Edition 售價(jià)為 200,000 美元。兩款 Tesla Semi 車(chē)型均符合 40,000 美元的新聯(lián)邦電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免政策，這使得電動(dòng)卡車(chē)非常實(shí)惠，許多公司和運營(yíng)商都愿意更換，前提是充電基礎設施到位。

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