隨著(zhù)2020年五十鈴D-Max和MU-X在澳大利亞的到來(lái)，全天候和7座SUV細分市場(chǎng)將變得更加瘋狂。這些將在本周正式亮相。

那么，有什么新消息?好吧，2020 D-Max帶來(lái)了帶有重新設計的格柵區域的新前保險杠。大多數副駕駛室(雙駕駛室)變體上還安裝了新的側踏板，并且大多數情況下還采用了新鮮的鋁合金輪轂。對于頂級LS-T車(chē)型，車(chē)輪被包裹在新的255 / 60R18 Toyo公路地形輪胎中，以提供更好的道路動(dòng)力學(xué)性能。

內部沒(méi)有重大變化。所有這些都繼續使用7.0英寸觸摸屏媒體界面，該界面帶有一些內置應用程序，包括藍牙電話(huà)連接功能，某些型號還配備了衛星導航和后視攝像頭。但是，沒(méi)有Android Auto或Apple CarPlay。頂級LS-T型號增加了以接近鍵啟動(dòng)的按鈕。

至于2020年的MU-X，它確實(shí)帶有修訂的轉向系統。液壓齒條和小齒輪裝置已經(jīng)過(guò)重新校準，以在低速條件下提供更輕的感覺(jué)，同時(shí)在中速到高速情況下提供觸覺(jué)反饋。五十鈴UTE澳大利亞董事總經(jīng)理佐藤博康說(shuō)：

“對MU-X轉向進(jìn)行重新校準，使其在低速操縱時(shí)需要更輕的輸入，同時(shí)在中速至高速下保持可靠的堅定反饋，這使MU-X兼具兩全其美的優(yōu)勢。”

MU-X還為門(mén)飾提供了一些鋼琴黑色內飾更新，并為頂級LS-T提供了新的環(huán)境照明?，F在還可以選擇盲點(diǎn)監視和后方交叉路口警報。然而，自主自適應緊急制動(dòng)以及自適應巡航控制系統仍然缺失。

像D-Max一樣，新的MU-X還獲得了更新的前保險杠，以及用于LS-U和LS-T變體的外觀(guān)新穎的18英寸合金輪轂。機加工過(guò)的車(chē)輪具有啞光黑色中心蓋和深色內輻條。

在這兩種型號的發(fā)動(dòng)機罩下均未進(jìn)行任何硬件更改?？尚刨?lài)的3.0升渦輪增壓柴油四缸發(fā)動(dòng)機按原樣啟動(dòng)，可產(chǎn)生130kW和430Nm功率，根據型號與六速手動(dòng)或六速自動(dòng)變速器相匹配。

MY2020更新的最大新聞也許是五十鈴新的6年/ 150,000公里保修套餐的推出，其中還包括6年的路邊援助和7年的最高價(jià)格服務(wù)。對于D-Max ute而言，維修服務(wù)特別令人印象深刻，這意味著(zhù)定期維修的最高價(jià)格不得超過(guò)105,000公里。七年的服??務(wù)總價(jià)格為3600美元。

2020五十鈴D-Max和2020五十鈴MU-X于今天開(kāi)始銷(xiāo)售，價(jià)格從以下開(kāi)始(不包括道路費用)。您可以在此處的媒體發(fā)布活動(dòng)中訪(fǎng)問(wèn)我們的首次澳大利亞駕駛評論，以獲取更多信息。

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