在我們的日常生活中，汽車(chē)的普及率是相當的高了。它已成為生活中必備的交通工具，那么你想了解最新最前沿的汽車(chē)資訊嗎？對于買(mǎi)車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō)了解到一手汽車(chē)消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車(chē)的最近時(shí)訊。

　　東風(fēng)本田汽車(chē)缺車(chē)的局面將會(huì )改變。在16日的東風(fēng)本田中期事業(yè)計劃發(fā)布會(huì )上，東風(fēng)本田執行副總經(jīng)理陳斌波表示，從現在到2015年，東風(fēng)本田將投放6款新車(chē)型，包括以現有中級車(chē)為代表的全新改款車(chē)型、以混合動(dòng)力為代表的新能源車(chē)型以及以FUNTEC技術(shù)為代表的全新車(chē)型。包括杰德在內，明年還將有一款專(zhuān)為中國市場(chǎng)打造的車(chē)型與大家見(jiàn)面，這就意味著(zhù)到2015年，東風(fēng)本田投放的六款新車(chē)中有兩款專(zhuān)為中國市場(chǎng)制造。

　　明年為中國造的車(chē)為換代思鉑睿?

　　相比過(guò)去幾年都沒(méi)有一款全新車(chē)型的狀況，未來(lái)東風(fēng)本田的新車(chē)引進(jìn)步伐飛速提升。陳斌波表示首先，體現在產(chǎn)品導入上,公司們將改變以往將成熟車(chē)型直接導入中國市場(chǎng)的做法，根據中國市場(chǎng)需求而開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品。與此同時(shí)，FUNTEC技術(shù)也將得到全面運用，2013年開(kāi)始現有車(chē)型將逐步切換為Earth Dreams Techology動(dòng)力總成技術(shù)。即將上市的杰德是Honda首款中國首發(fā)的全球車(chē)型，率先采用新一代CVT無(wú)級變速器，以及源自FUNTEC的封裝布局技術(shù)和V型滑軌技術(shù)，實(shí)現最高的效率和最大的駕駛樂(lè )趣。“這意味著(zhù)我們的新車(chē)型更吻合中國消費者需求，具備更強的市場(chǎng)競爭力。”陳斌波說(shuō)。

　　在研發(fā)方面，東風(fēng)本田將加快自主研發(fā)能力的提升，未來(lái)三年，東風(fēng)本田將在研發(fā)中心能力提升上加大投入，2023年前適時(shí)推出多款中國本地研發(fā)的自主研發(fā)車(chē)型，創(chuàng )造出更符合中國消費者需求的車(chē)型。

　　今年9月杰德的上市將拉開(kāi)東風(fēng)本田六款新車(chē)的序幕，目前可以確認的新車(chē)為還有換代思域、小型SUV、大型SUV和混合動(dòng)力INSIGHT。2011年上市的九代思域將在2015年年前迎來(lái)?yè)Q代時(shí)機，而SUV市場(chǎng)仍在熱銷(xiāo)之中，混合動(dòng)力INSIGHT國產(chǎn)可能碰上國內混合動(dòng)力車(chē)型的熱潮。

　　明年還這款款專(zhuān)為中國市場(chǎng)打造的車(chē)型，廠(chǎng)方?jīng)]有透露任何消息。按照日系車(chē)4-5年時(shí)間換代的規律，從2009年上市的思鉑睿也在2014年迎來(lái)?yè)Q代時(shí)刻。源自歐版雅閣的思鉑睿的操控性能和豐富的配置得到了很多車(chē)主的認可，但受限于空間不足，市場(chǎng)銷(xiāo)量達到預期。“2014年換代思鉑睿將加長(cháng)加大，與現在的車(chē)型相比有翻天覆地的變化。”有東風(fēng)本田經(jīng)銷(xiāo)商向網(wǎng)通社透露，在思鉑睿原有運動(dòng)的底盤(pán)上加長(cháng)加大，解決空間小的問(wèn)題，配合中國化的造型，再加上Earth Dreams Techology動(dòng)力總成技術(shù)，運動(dòng)性十足，有可能改變思鉑?，F在不瘟不火的局面，塑造成東本版的“雅閣”。

　　2015年沖刺50萬(wàn)輛 適時(shí)啟動(dòng)第三工廠(chǎng)

　　在有如此之多新車(chē)助陣的情況下，東風(fēng)本田的市場(chǎng)銷(xiāo)售增速也在加快。按照規劃，東風(fēng)本田的年銷(xiāo)量將從去年的28萬(wàn)輛躍升至50萬(wàn)輛以上，實(shí)現“量”的飛躍。

　　在營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域，以今年開(kāi)展“一區一策”“一車(chē)一策”的精準營(yíng)銷(xiāo)為基點(diǎn)，進(jìn)一步加強直營(yíng)店試點(diǎn)，2013年直營(yíng)店累計將達60家，使網(wǎng)絡(luò )進(jìn)一步下沉。到2015年，東風(fēng)本田全國特約銷(xiāo)售服務(wù)店將達到450家，隨著(zhù)渠道的鋪開(kāi)，我們將持續強化服務(wù)水平，力保東風(fēng)本田在CSI方面的領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　隨著(zhù)產(chǎn)銷(xiāo)規模的擴大，東風(fēng)本田現有的產(chǎn)能也將捉襟見(jiàn)肘，除了逐漸完成第二工廠(chǎng)的產(chǎn)能擴充，2015年雙工廠(chǎng)的產(chǎn)能利用率都將超過(guò)100%;“同時(shí)，我們將在三年內啟動(dòng)第三工廠(chǎng)的建設。以建設世界頂級環(huán)境工廠(chǎng)為目標，進(jìn)一步削減VOC排放，以達到中國業(yè)界NO.1，同時(shí)實(shí)現工廠(chǎng)廢棄物0化處理。”陳斌波說(shuō)，至于第三工廠(chǎng)是否落戶(hù)武漢，現在則不得而知。

　　隨著(zhù)更多新產(chǎn)品的導入，東風(fēng)本田將一改缺乏車(chē)型的困境，而為中國市場(chǎng)化的改進(jìn)，將提升東風(fēng)本田的產(chǎn)品力，使得東風(fēng)本田成為主流乘用車(chē)企行列。

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