這款車(chē)的前懸架是雙球節，雙球節獨立懸架其實(shí)是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來(lái)的。

這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂換成了兩根連桿，這樣懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了，所以這種懸架被人們稱(chēng)為雙球節獨立懸架。

雙球節獨立懸架能夠提高車(chē)子的操控性，并且能提升轉向精準性。

使用雙球節獨立懸架的汽車(chē)都是比較講究操控和運動(dòng)的。

寶馬旗下的很多汽車(chē)前懸架就使用了雙球節獨立懸架，寶馬的很多m power系列車(chē)型前懸架也使用了雙球節獨立懸架。

麥弗遜懸架是結構最簡(jiǎn)單，應用最廣泛的懸架，很多汽車(chē)的前懸架都在使用麥弗遜獨立懸架。

這種懸架占用的空間是很小的，麥弗遜懸架是幾乎不會(huì )占用發(fā)動(dòng)機艙空間的。

麥弗遜獨立懸架只有一根L型控制臂，這種懸架的制造成本也是很低的。

大部分橫置發(fā)動(dòng)機的前驅車(chē)都會(huì )使用麥弗遜前懸架，因為這種車(chē)的發(fā)動(dòng)機艙是沒(méi)有足夠的空間用來(lái)安裝結構更加復雜的懸架的。

凱迪拉克atsl是一款運動(dòng)型中級轎車(chē)，這款車(chē)的操控很好，并且動(dòng)力也是很強的，這款車(chē)上市后受到了不少消費者的歡迎。

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