據報道，菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司正在開(kāi)發(fā)一種全新的直列六缸發(fā)動(dòng)機，可以取代現有的5.7升HEMI V8。預計該新產(chǎn)品將在下一代大切諾基中首次亮相，并有可能在傳聞中的瓦格納(Wagoneer)中出現。

該消息來(lái)自于A(yíng)llpar的一份報告，該報告稱(chēng)新的直列六缸發(fā)動(dòng)機被昵稱(chēng)為“龍卷風(fēng)”。據了解，在某些市場(chǎng)上，該容量將滿(mǎn)足3.0L以下的排放稅，渦輪增壓技術(shù)可幫助其產(chǎn)生與5.7L V8(268kW)一樣多的功率。

報道的其他細節還包括用于氣缸的帶鋼套的鋁塊，而高端車(chē)型可能采用雙渦輪增壓。人們還相信，阿爾法·羅密歐和瑪莎拉蒂將使用發(fā)動(dòng)機硬件，盡管會(huì )自行制造缸蓋和氣門(mén)機構等。

至于下一個(gè)大切諾基，它將在底特律的新工廠(chǎng)建造。嗯，實(shí)際上是前Mack II發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)在2012年關(guān)閉了工廠(chǎng)。但有報道稱(chēng)，這家工廠(chǎng)將進(jìn)行大修并重新開(kāi)放以生產(chǎn)新模型，顯然是從2020年開(kāi)始。

SUV設置為使用FCA Giorgio平臺的修改版，從當前的非常舊的布局切換而來(lái)，這開(kāi)始了早期梅賽德斯E級轎車(chē)的生活。與現有模型不同，下一個(gè)版本將設置為提供三排七個(gè)座位。這應該會(huì )吸引買(mǎi)家，并有助于使銘牌吸引更多的觀(guān)眾。

在當前根大切諾基曾經(jīng)是澳大利亞最受歡迎的SUV。但是自2012年左右(大約是馬自達CX-5推出時(shí))起，銷(xiāo)售一直在下滑。這可能與記錄的與車(chē)輛相關(guān)的安全召回次數有關(guān)。僅在2014年，就發(fā)出了11次與安全相關(guān)的召回事件。今年到目前為止(截至11月)，澳大利亞的銷(xiāo)量已突破3788輛。與去年同期相比下降了23%。

2020年的吉普大切諾基有一個(gè)不錯的新直列六缸發(fā)動(dòng)機，應該可以提供可觀(guān)的燃油經(jīng)濟性，新技術(shù)和安全水平，并有七個(gè)座位，因此可能會(huì )再次成為非常受歡迎的銘牌。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！