在推出帶有V8發(fā)動(dòng)機的2020年福特野馬GT之后，車(chē)迷可能有興趣聽(tīng)到新的渦輪增壓四缸版本現已上市的消息。

四缸野馬可能不是最理想的選擇，但對于那些想要肌肉車(chē)體驗而又不會(huì )渴求肌肉的人來(lái)說(shuō)，它是可行的。動(dòng)力來(lái)自2.3升EcoBoost裝置，功率為224kW和441Nm。

福特表示，該發(fā)動(dòng)機采用了雙渦管渦輪機，該渦輪機已經(jīng)過(guò)調整，可實(shí)現平穩的扭矩傳遞和低端響應。該發(fā)動(dòng)機還采用鍛造的連桿和輕型活塞，鋼環(huán)制造，并具有獨立的可變氣門(mén)正時(shí)。

這是該引擎首次配備可選的10速自動(dòng)變速器。標準配置為六速手冊。沒(méi)有提及任何一種變速箱的加速時(shí)間，也沒(méi)有提及官方的燃油平均消耗量。

作為標準配置，2020野馬系列配備帶前照燈三段式日間行車(chē)燈部分的LED大燈和LED尾燈。還有19英寸合金輪轂，帶Brembo制動(dòng)器，雙排或四排排氣口(用于EcoBoost和V8)，以及可選的后擾流板。

該懸架已針對2020年車(chē)型進(jìn)行了修改，新的減震器有望實(shí)現更好的行駛控制，并且新的橫軸關(guān)節后懸架裝置旨在提高橫向剛度。首次提供選裝的MagneRide自適應阻尼器。這些以前是為GT350變型保留的(不在澳大利亞出售)。

為乘客提供使用10聲道放大器的12揚聲器，1000W BO Play音響系統。通過(guò)儀表板中的8.0英寸SYNC 3觸摸屏媒體界面進(jìn)行控制。它包裝在A(yíng)pple CarPlay和Android Auto中，而驅動(dòng)程序則用于查看12.4英寸全數字儀表盤(pán)。

買(mǎi)家可以立即前往當地的福特經(jīng)銷(xiāo)商處并訂購新車(chē)型。它從9月開(kāi)始正式發(fā)售。

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