汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

第十八屆廣州車(chē)展于11月20日開(kāi)幕，并將持續至11月29日。作為2020年國內的最后一場(chǎng)大型車(chē)展，雖然與9月底的北京車(chē)展僅間隔2個(gè)月，但從展出規模來(lái)看（展出面積16萬(wàn)平方米，為歷年之最），熱度并未明顯受影響，只是車(chē)企戰略發(fā)布會(huì )次數明顯減少。其中廣汽、東風(fēng)有限發(fā)布了較為系統的發(fā)展戰略及目標。

1、廣汽集團車(chē)展上發(fā)布“1615”戰略及自主“雙子星”計劃

占據主場(chǎng)優(yōu)勢的廣汽集團，在本屆廣州車(chē)展發(fā)布了集團“十四五”規劃下的“1615”戰略，并宣布開(kāi)啟廣汽自主“雙子星”計劃。

（1）廣汽集團全面實(shí)施“1615”戰略

廣汽集團“1615”戰略，即在十四五期間，完成1個(gè)目標、夯實(shí)6大板塊、突出1個(gè)重點(diǎn)、實(shí)現5大提升。

1個(gè)目標具體為，在“十四五”期末，廣汽集團力爭產(chǎn)銷(xiāo)量達350萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率超12%，新能源汽車(chē)產(chǎn)品占整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規模超20%；匯總營(yíng)收超6000億元，利稅總額超660億元，年復合增長(cháng)率超10%；成為行業(yè)領(lǐng)先的移動(dòng)出行服務(wù)商。

夯實(shí)6大板塊包括研發(fā)、整車(chē)、零部件、商貿服務(wù)、金融服務(wù)和出行服務(wù)；突出1個(gè)重點(diǎn)指“全面提升自主創(chuàng )新能力，實(shí)現集團高質(zhì)量發(fā)展”；實(shí)現5大提升包括電氣化、智聯(lián)化、數字化、共享化、國際化。

其中對于電氣化及智能化，廣汽集團也有進(jìn)一步的落地目標：2023年L3級智能駕駛大批量應用；2024年推出全新電子電器架構的量產(chǎn)L4車(chē)型；2025年實(shí)現特定場(chǎng)景下L4智能駕駛商業(yè)運營(yíng)，同時(shí)，自主品牌全面實(shí)現電氣化。

另外，面向2035年的遠景目標，廣汽集團表示要努力實(shí)現產(chǎn)銷(xiāo)超500萬(wàn)輛，營(yíng)收超1萬(wàn)億元。

（2）埃安品牌正式獨立 廣汽啟動(dòng)“雙子星”計劃

廣州車(chē)展上，廣汽集團還宣布廣汽新能源正式獨立并更名為廣汽埃安新能源，廣汽埃安成為與廣汽傳祺并立的廣汽自主“雙子星”。

從產(chǎn)銷(xiāo)數據來(lái)看，成立三年的埃安品牌已是廣汽自主版塊的一大亮點(diǎn)，今年1-10月累計銷(xiāo)售近4.6萬(wàn)輛，同比大漲72%，品牌獨立水到渠成，也可看出廣汽發(fā)力新能源和智能網(wǎng)聯(lián)的決心。

2、東風(fēng)有限2021年市場(chǎng)戰略：七大事業(yè)部協(xié)同作戰

東風(fēng)有限在廣州車(chē)展期間召開(kāi)媒體溝通會(huì )，對集團2020年前10月累計112.9萬(wàn)輛的銷(xiāo)量表示肯定，并提出2021年要繼續投入新技術(shù)、推出新產(chǎn)品，實(shí)現品牌力的提升，同時(shí)通過(guò)強化創(chuàng )新改革、資源協(xié)同應用，促進(jìn)各個(gè)事業(yè)單元和品牌發(fā)展。

（1）東風(fēng)日產(chǎn)：強化動(dòng)力及智能化技術(shù)落地

東風(fēng)日產(chǎn)當前及下一階段主要任務(wù)是品牌煥新，強化動(dòng)力技術(shù)落地，其中，VC-TURBO超變擎、e-POWER、ZeroEmission純電三大“日產(chǎn)智行”智能動(dòng)力，將在2021年實(shí)現在3款全新車(chē)型上的搭載。目前，VC-Turbo已經(jīng)搭載在第七代天籟上，Zero Emission純電技術(shù)也已經(jīng)在東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)啟辰車(chē)型上搭載。

在智能化方面，東風(fēng)日產(chǎn)還將促進(jìn)ProPILOT超智駕和Nissan Connect超智聯(lián)在中國市場(chǎng)更大范圍的普及。目前，東風(fēng)有限旗下日產(chǎn)天籟、奇駿、逍客和英菲尼迪QX50等車(chē)型上已搭載ProPilot超智駕系統，未來(lái)將根據中國的法規和消費者需求，引入更高級別技術(shù)。

有數據顯示，截至2020年10月，東風(fēng)有限已有超210萬(wàn)輛搭載智能互聯(lián)技術(shù)的車(chē)輛投入中國市場(chǎng)。預計到2023年，這一數字將擴大至600萬(wàn)輛。

（2）東風(fēng)啟辰、東風(fēng)英菲尼迪：致力電氣化

東風(fēng)啟辰將主要面向電氣化領(lǐng)域發(fā)力，為東風(fēng)有限貢獻“雙積分”；東風(fēng)英菲尼迪也致力于實(shí)現全部產(chǎn)品的電氣化。

東風(fēng)有限計劃，到2023年，旗下四個(gè)品牌將推出超過(guò)17款電氣化產(chǎn)品，到2024年，預計其電氣化車(chē)型將占東風(fēng)有限銷(xiāo)量的30%。

（3）東風(fēng)股份、鄭州日產(chǎn)：保持輕型商用車(chē)品牌形象

東風(fēng)股份通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)、智慧物流以及新能源產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，提供物流解決方案，并樹(shù)立起輕卡的領(lǐng)先品牌形象；鄭州日產(chǎn)將繼續聚焦皮卡主業(yè)。

（4）東風(fēng)零部件和裝備公司在整個(gè)體系中承擔著(zhù)支撐作用

東風(fēng)零部件和裝備公司承擔著(zhù)為整車(chē)提供零部件和裝備技術(shù)的支持和服務(wù)。其中東風(fēng)零部件業(yè)務(wù)力爭2025年實(shí)現收入規模超過(guò)300億元等目標，東風(fēng)裝備打則持續優(yōu)化和調整“E5223”發(fā)展戰略。

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