汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

日前，北京市交通委、市公安交管局和市經(jīng)濟信息化委聯(lián)合發(fā)布了《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測試有關(guān)工作的指導意見(jiàn)（試行）》和《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測試管理實(shí)施細則（試行）》兩份指導性文件，以鼓勵、支持、規范自動(dòng)駕駛汽車(chē)相關(guān)研發(fā)，加快商業(yè)化落地進(jìn)程。

關(guān)于測試主體：

文件指出，在中國境內注冊的獨立法人單位，因進(jìn)行自動(dòng)駕駛相關(guān)科研、定型試驗，需要臨時(shí)上路行駛的，可遞交自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測試申請，以獲得路測許可。不過(guò)，測試主體需滿(mǎn)足以下條件：

提供自動(dòng)駕駛測試車(chē)輛基本情況說(shuō)明，包括但不限于車(chē)輛生產(chǎn)商名稱(chēng)、生產(chǎn)日期、車(chē)輛型號、車(chē)輛識別代號、發(fā)動(dòng)機號（或電動(dòng)機號）、車(chē)輛顏色；提供自動(dòng)駕駛系統介紹和操作說(shuō)明，包括自動(dòng)駕駛通信系統、自動(dòng)駕駛操作系統、安全系統、自動(dòng)駕駛車(chē)輛監控系統等；具備賠償能力，應購買(mǎi)每車(chē)不低于五百萬(wàn)人民幣的交通事故責任保險，或提供不少于五百萬(wàn)元的自動(dòng)駕駛道路測試事故賠償保函；提供自動(dòng)駕駛數據記錄裝置安裝證明；承諾安裝監管裝置，接受第三方授權機構的日常監管。

關(guān)于測試車(chē)輛：

具備常規機動(dòng)車(chē)輛駕駛功能，使測試駕駛員能夠在自動(dòng)駕駛系統出現故障或發(fā)出警告提醒時(shí)，迅速以物理方式接管車(chē)輛；測試車(chē)輛所安裝的自動(dòng)駕駛系統應包括運行自動(dòng)駕駛功能和脫離自動(dòng)駕駛功能；需在自動(dòng)駕駛測試管理機構認可的封閉試驗場(chǎng)，按照有關(guān)要求進(jìn)行過(guò)不少于規定里程與規定場(chǎng)景的測試，具備實(shí)際道路測試能力；安裝視覺(jué)提醒裝置，測試駕駛員應能通過(guò)視覺(jué)提醒裝置了解自動(dòng)駕駛系統運行狀況；安裝監管裝置，以監測車(chē)內駕駛員駕駛行為，采集車(chē)輛位置以及車(chē)輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等; 安裝提醒裝置，方便測試駕駛員了解自動(dòng)駕駛系統運行狀況，并在自動(dòng)駕駛失效時(shí)立即接管車(chē)輛，且在自動(dòng)駕駛系統發(fā)出警告提醒后，測試駕駛員不能接管車(chē)輛執行物理駕駛，測試車(chē)輛應具備緊急制動(dòng)功能，以防事故發(fā)生。

一旦獲得路測資格，測試主體需持審查意見(jiàn)，于30個(gè)自然日內按照臨時(shí)車(chē)牌辦理要求到北京市公安交通管理部門(mén)申請辦理測試車(chē)輛的臨時(shí)車(chē)牌照。如果后期測試車(chē)輛臨時(shí)車(chē)牌照到期、測試車(chē)輛發(fā)生自動(dòng)駕駛系統重大升級、重大變更或測試車(chē)輛發(fā)生改變的，需要重新申請測試資格。

關(guān)于測試駕駛員：

而正式進(jìn)行路測時(shí)，測試車(chē)輛還需配備持有機動(dòng)車(chē)駕駛證、駕齡三年以上、無(wú)毒駕、酒駕經(jīng)歷的測試駕駛員。且測試駕駛員熟練掌握道路交通安全法規、駕駛理論、交通安全心理學(xué)等安全駕駛知識，并充分了解自動(dòng)駕駛系統技術(shù)體系、自動(dòng)駕駛測試車(chē)輛結構及自動(dòng)駕駛測試系統等相關(guān)知識。

測試主體應提供測試駕駛員自動(dòng)駕駛訓練證明，具體內容包括測試駕駛員在危險場(chǎng)景條件下接管測試車(chē)輛的測試實(shí)例證明，和測試駕駛員操作過(guò)五十小時(shí)以上自動(dòng)駕駛系統證明（應包括四十個(gè)小時(shí)以上指定自動(dòng)駕駛測試場(chǎng)景駕駛實(shí)例材料），以確保測試駕駛員在自動(dòng)駕駛系統運行時(shí)能夠實(shí)時(shí)監督系統的運行狀況，并在自動(dòng)駕駛系統出現故障或發(fā)出警告提醒時(shí)，立即接管，操控測試車(chē)輛。

此外，測試主體還應在自動(dòng)駕駛測試車(chē)輛上張貼自動(dòng)駕駛測試標識，并依據實(shí)施細則向第三方授權機構報備《測試計劃表》，隨車(chē)攜帶。測試過(guò)程中，測試主體需嚴格根據測試計劃進(jìn)行測試，不得超區域超時(shí)段進(jìn)行測試，不得搭乘與測試無(wú)關(guān)的人員。

關(guān)于交通事故：

如果測試車(chē)輛在路測過(guò)程中發(fā)生交通事故，測試駕駛員應立即停止測試。且測試車(chē)輛測試期間發(fā)生交通事故或交通違法行為，認定測試駕駛員為車(chē)輛駕駛員，由市公安交管部門(mén)按照現行道路交通安全法律法規的規定進(jìn)行處理，并由測試駕駛員承擔相應法律責任。待測試主體提交交通事故處理完結相關(guān)證明后，方可再次向第三方授權機構申請恢復測試。

值得注意的是，自動(dòng)駕駛測試車(chē)輛在發(fā)生事故時(shí)，第三方授權機構可暫停測試主體事故車(chē)測試資格，同時(shí)測試主體應于事故發(fā)生后二十四小時(shí)內，向第三方授權機構提交相關(guān)測試車(chē)輛臨時(shí)號牌。之后在測試主體未獲得第三方授權機構恢復測試資格前，不得進(jìn)行道路測試。

附：自動(dòng)駕駛道路測試有關(guān)定義

1、自動(dòng)駕駛道路測試：測試主體在取得北京市自動(dòng)駕駛道路測試資格后，遵守本實(shí)施細則相關(guān)規定，以測試自動(dòng)駕駛系統為目的進(jìn)行的科學(xué)實(shí)驗。

2、自動(dòng)駕駛車(chē)輛：在符合《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》（GB7258）的機動(dòng)車(chē)上裝配自動(dòng)駕駛系統的車(chē)輛。

3、自動(dòng)駕駛功能：自動(dòng)駕駛測試車(chē)上，不需要測試駕駛員執行物理性駕駛操作的情況下，能夠對車(chē)輛行駛任務(wù)進(jìn)行指導與決策，并代替測試駕駛員操控行為使車(chē)輛完成安全行駛的功能。自動(dòng)駕駛功能包括自動(dòng)行駛功能、自動(dòng)變速功能、自動(dòng)剎車(chē)功能、自動(dòng)監視周?chē)h(huán)境功能、自動(dòng)變道功能、自動(dòng)轉向功能、自動(dòng)信號提醒功能、網(wǎng)聯(lián)式自動(dòng)駕駛輔助功能等。

4、自動(dòng)駕駛系統：能在某一時(shí)段執行自動(dòng)駕駛功能的系統。機動(dòng)車(chē)輛僅含以下機動(dòng)車(chē)輔助類(lèi)自動(dòng)化系統不屬于自動(dòng)駕駛系統：主動(dòng)安全輔助系統、電子盲點(diǎn)輔助系統、防撞系統、緊急制動(dòng)系統、停車(chē)輔助系統、自適應巡航系統、車(chē)道保持輔助系統、車(chē)道偏離報警系統、交通堵塞排隊援助系統等。

5、測試駕駛員：坐在自動(dòng)駕駛測試車(chē)駕駛座位上的人員。

6、測試相關(guān)人員：在自動(dòng)駕駛測試車(chē)行駛時(shí)，坐在除駕駛座以外的車(chē)座上，執行自動(dòng)駕駛道路測試計劃的人員。

7、物理駕駛模式：在非自動(dòng)駕駛功能時(shí)，測試駕駛員用物理方法駕駛車(chē)輛的模式。

8、車(chē)輛運行信息：自動(dòng)駕駛測試車(chē)的位置數據、車(chē)輛總線(xiàn)數據、V2X通信數據及其他控制執行系統數據等。

9、車(chē)輛操作信息：測試駕駛員操作狀態(tài)、自動(dòng)駕駛系統操作數據及遠程操作的指令數據等。

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