在我們的日常生活中，汽車(chē)的普及率是相當的高了。它已成為生活中必備的交通工具，這個(gè)時(shí)候我們也就需要去了解一些汽車(chē)方面的知識?？床坏讲簧佘?chē)友提到關(guān)于汽車(chē)座椅調節按鈕圖解 汽車(chē)座椅調節最佳位置這方面的問(wèn)題，小編特意去整理了關(guān)于汽車(chē)座椅調節按鈕圖解 汽車(chē)座椅調節最佳位置此方面的訊息，希望能夠幫助到你。

汽車(chē)座椅調節分為手動(dòng)調節和電動(dòng)調節兩種方式，據車(chē)型配置的不同，部分車(chē)輛的座椅調節功能也會(huì )有所差異。因為每一個(gè)人的身材差異，所以座椅調節不存在唯一的最佳位置，所以你一定要親自動(dòng)手去嘗試調節。

1、手動(dòng)座椅調節圖解：

序號1可拉高把手前/后調整座椅，調整與方向盤(pán)與踏板之間的距離。在調整位置之后檢查座椅是否在鎖定位置；

序號2可向上拉動(dòng)手柄并手動(dòng)前/后移動(dòng)坐墊，可改變坐墊長(cháng)度；

序號3可上/下扳動(dòng)可升/降坐墊前緣；

序號4可向上/向下/向前/向后按下按鈕可更改腰部支撐；

序號5可上/下扳動(dòng)操縱桿可升/降座椅；

序號6可轉動(dòng)控制旋鈕可更改靠背傾斜角度。

2、電動(dòng)座椅調節圖解：

序號1可通過(guò)向上/向下/向前/向后按下四向控制器，激活并使用腰部支撐控制；

序號2可上/下調整控制器可升/降坐墊前緣；

序號3可上/下調整控制器可升/降座椅；

序號4可前/后調整控制器可前/后移動(dòng)座椅；

序號5可前/后調整控制器可更改靠背傾斜角度。

（*注：你的車(chē)輛座椅調節不一定與圖片完全一樣，部分調節功能也可能未配備。）

3、頭枕調節圖解：

序號1可通過(guò)按下此按鈕手動(dòng)調節頭枕高度。

以上座椅調節方法僅適用于主駕駛，副駕駛和后排座椅調節方法基本類(lèi)似，不過(guò)某些調節功能同樣可能未配備。

另外配備座椅記憶功能的車(chē)型，可以保存當前所調節的座椅位置，至少可以保存2個(gè)不同的位置，具體存儲方法因車(chē)型不同也會(huì )有所差異，建議車(chē)主參考用戶(hù)手冊。

首先我們上車(chē)后，第一時(shí)間要調整座椅高度，很多新手司機怕看不到車(chē)頭，為了獲取更多視野，會(huì )把座椅高度調的較高，其實(shí)根本沒(méi)有這個(gè)必要，因為座椅高度過(guò)高，反而導致影響遠處視野，例如遠處的路牌標識。對于大多數轎車(chē)和SUV來(lái)說(shuō)，頭頂離車(chē)頂棚1拳-2拳（不同車(chē)型略有區別），保證眼部水平線(xiàn)高度位于車(chē)輛前擋風(fēng)玻璃垂向距離的中心偏上位置即可。

然后是座椅前后距離，太遠了腳夠不著(zhù)踏板，太近了腿部非常擁擠也不舒服。座椅前后距離這個(gè)不好說(shuō)，因為每個(gè)人的身材不一樣，不會(huì )有什么最佳標準，不過(guò)我們在調節時(shí)，一定要謹記前面提到的原則，腳能完全踩下離合器和剎車(chē)踩到底；手扶方向盤(pán)的時(shí)候，手臂稍有彎曲。

靠背角度也是非常影響舒適性，有的人喜歡腰背直立著(zhù)開(kāi)車(chē)，有的人喜歡半躺著(zhù)開(kāi)車(chē)，什么角度才是最合適的呢？當然“葛優(yōu)癱”這個(gè)姿勢是最舒服的，不過(guò)我們開(kāi)車(chē)時(shí)不太可能以這樣的姿勢開(kāi)車(chē)，很大程度上影響開(kāi)車(chē)視野和注意力。

所以靠背角度也是要合理來(lái)調節，根據你的開(kāi)車(chē)喜好，靠背角度不能半躺，也不能太豎直，這樣身體與方向盤(pán)之間的距離減少，緊急情況下可能加大氣囊對于人體的傷害。

頭枕高度也不能馬虎，因為頭枕高度過(guò)高，導致后腦勺只能接觸頭枕下沿部位，頭枕的緩沖作用也幾乎不起作用了。頭枕高度過(guò)低帶來(lái)的后果更嚴重，有人喜歡把頭枕當做頸枕來(lái)使用，認為這樣能更好支撐頸部，避免疲勞，實(shí)際上當車(chē)輛受到撞擊時(shí)，頭部會(huì )因慣性瞬間反向沖擊頭枕，由于頭枕高度過(guò)低，頸部便會(huì )以鞭打狀態(tài)撞擊頭枕，造成頸椎折斷的致命傷。

正確的頭枕高度應該是與頭部平齊或者頭枕中間柔軟部位與耳朵上沿平行，頭枕最柔軟且保護程度最高的部位是在頭枕中部，當車(chē)輛受到劇烈撞擊的時(shí)候，頭枕才能有效保護頭部和頸椎。

腰部支撐調節也是越來(lái)越普及的配置，沒(méi)有腰部支撐調節的車(chē)輛，如果座椅人體工程學(xué)設計的足夠好，也罷，但是如果靠背支撐很平坦并且沒(méi)有腰部支撐調節，那么在長(cháng)時(shí)間駕駛后就會(huì )有疲勞感，所以腰部支撐調節對于經(jīng)常要開(kāi)長(cháng)途的司機來(lái)說(shuō)非常重要。同樣腰部支撐不建議調的過(guò)于高或過(guò)于低，適中為好，要是過(guò)高的話(huà)開(kāi)車(chē)時(shí)間長(cháng)了腰也會(huì )疼。

除了座椅調節以外，方向盤(pán)和安全帶的調整也是非常關(guān)鍵，方向盤(pán)的位置要根據座椅的位置來(lái)調節，如果方向盤(pán)距離身體過(guò)近有可能會(huì )加大氣囊彈出時(shí)的傷害，太遠的話(huà)在遇到緊急情況可能容易導致誤操作。那么方向盤(pán)的最佳位置是將手臂伸直搭在方向盤(pán)頂端，手腕部位剛好能落在方向盤(pán)邊緣上，這說(shuō)明方向盤(pán)已調整到正確的位置。

安全帶都有高低可調的功能，幾乎所有車(chē)型都會(huì )配備，那么安全帶高低調節是為了調整安全帶與肩部的接觸位置，不能過(guò)于接近頸部也不能過(guò)于靠外，以避免安全帶在碰撞當中對肩部以及頸部的損傷。最佳位置是安全帶與肩部中間接觸。

上述就是小編整理的一些關(guān)于汽車(chē)座椅調節按鈕圖解 汽車(chē)座椅調節最佳位置這方面的信息了。希望這些信息能夠讓網(wǎng)友們獲取到一些自己想要了解的，同時(shí)也能夠幫助大家解決目前所遇到的問(wèn)題哦。

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