汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

日前，我們從北京市環(huán)保局獲悉，為進(jìn)一步加強機動(dòng)車(chē)排放污染控制，改善空氣質(zhì)量，北京市將于2017年1月1日起實(shí)施第六階段車(chē)用燃油標準。預計使用第六階段油品后,在用汽油車(chē)顆粒物排放降幅達10%，非甲烷有機氣體和氮氧化物總體上能夠達到8-12%的排放削減率；在用柴油車(chē)氮氧化物下降4.6%，顆粒物下降9.1%，總碳氫化合物下降8.3%，一氧化碳下降2.2%。

為了減少機動(dòng)車(chē)排放污染，北京市于2004年、2005年、2008年、2012年在全國率先實(shí)施了第二、三、四和五階段地方油品標準。明年起，“京六”地方油品標準實(shí)施后，北京將再度領(lǐng)先全國，進(jìn)入新的油品時(shí)代。

第六階段《車(chē)用汽油》、《車(chē)用柴油》兩項地方標準的技術(shù)指標參照了目前國際上最嚴格的車(chē)用燃油標準，硫含量維持不變，進(jìn)一步加嚴汽油中的烯烴、芳烴、苯、蒸氣壓、餾程和柴油中的多環(huán)芳烴、密度、閃點(diǎn)、清凈劑等主要環(huán)保指標。兩項地方標準分別規定了北京第六階段車(chē)用汽油和車(chē)用柴油的產(chǎn)品分類(lèi)、標記、技術(shù)要求、試驗方法、取樣、包裝、標志、運輸、貯存和安全等內容要求，為強制性標準。

據北京是環(huán)保局介紹，目前北京市機動(dòng)車(chē)保有量已達565萬(wàn)輛，每年排放污染物總量約為50萬(wàn)噸左右，排放的一氧化碳、氮氧化物、揮發(fā)性有機物，分別占到該類(lèi)污染物全市排放總量的86%、56%、32%。在細顆粒物（PM2.5）本地污染貢獻中，全年機動(dòng)車(chē)排放貢獻比例達30%以上，非采暖季可達到40%以上?？梢哉f(shuō)，機動(dòng)車(chē)排放污染是北京市本地PM2.5的最大來(lái)源，主要是機動(dòng)車(chē)排放的氮氧化物和揮發(fā)性有機物在一定氣象條件下，約一半會(huì )轉化成PM2.5。此外，機動(dòng)車(chē)排放的氮氧化物和揮發(fā)性有機物也是造成臭氧超標的重要因素，其中輕型汽油小客車(chē)排放的揮發(fā)性有機物占到機動(dòng)車(chē)排放總量的80%-90%。

為了保證安全和置換質(zhì)量，按照慣例，新標準在實(shí)施過(guò)程中，實(shí)行自然置換。置換期從2017年1月1日到2017年2月28日。置換期結束后，即2017年3月1日起，市工商部門(mén)將依據相關(guān)法規及新標準加大對流通領(lǐng)域成品油商品質(zhì)量抽查檢測頻次，加強車(chē)用燃油質(zhì)量監管力度，嚴禁生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售不符合新標準要求的車(chē)用燃油。

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