最近小編發(fā)現有諸多的小伙伴們對于2020款楓葉30X是否值得入手都頗為感興趣的，小編就2020款楓葉30X是否值得入手這個(gè)問(wèn)題為小伙伴整理一些相關(guān)的信息。

如果你有留意路上的車(chē)流，會(huì )發(fā)現路上的新能源車(chē)數量已經(jīng)占據了很大的份額，越來(lái)越多的消費者受指標或者購車(chē)預算的影響，去選擇一臺新能源車(chē)，而各大廠(chǎng)商也自然不會(huì )放過(guò)這塊甜美的蛋糕，而作為十萬(wàn)級新能源車(chē)的消費者，似乎品牌如今已經(jīng)不再重要，產(chǎn)品力如何才是真正要考量的。

就如同我試駕的這臺楓葉30X，來(lái)自于一個(gè)全新的品牌--楓葉汽車(chē)，或許你對它并不了解，但是它卻是中國第一大汽車(chē)集團吉利的旗下品牌，站在巨人肩膀上的楓葉30X品牌背景足夠令人放心，那產(chǎn)品力呢?

試駕感受：“接地氣最重要”

楓葉30X于2020年4月10日發(fā)布預售價(jià)格區間為6.88-7.98萬(wàn)元，該車(chē)搭載一塊37kWh的三元鋰電池，采用單電機(永磁同步電機)前輪驅動(dòng)方式，可輸出70kW(95PS)最大功率以及最高180N.m的扭矩，NEDC續航里程可達306公里。

純電動(dòng)小型SUV在駕駛部分最大的優(yōu)勢就是靈活+視野好，較高的坐姿可以讓任何身高的駕駛員都能享受十分開(kāi)闊的視野，尤其對于那些身材嬌小的女性駕駛員這一點(diǎn)尤為重要。

至于靈活嘛，一臺車(chē)長(cháng)僅四米，軸距還不到兩米五的車(chē)，駕駛起來(lái)的輕松感是那些追求龐大身軀的車(chē)型體會(huì )不到的，平時(shí)開(kāi)慣了那些大馬力的中大型SUV，偶爾開(kāi)上這樣一臺靈活的小車(chē)，還真的愛(ài)上了這種感覺(jué)。

動(dòng)力響應十分迅速，踏板踩下馬上就會(huì )有動(dòng)力隨之到來(lái)，不過(guò)由于功率不高，極速也僅有120km/h，所以不要期望它有多快，日常代步這動(dòng)力絕對可以滿(mǎn)足你的需求，而且來(lái)自于大集團的品質(zhì)背書(shū)，也可以讓你放心地大腳踩油門(mén)。

作為純電動(dòng)SUV，楓葉30X在駕駛時(shí)免去了發(fā)動(dòng)機噪聲的叨擾，并且對比競品車(chē)型，其在路噪和胎噪的抑制也比較到位，如果你以為六七萬(wàn)的車(chē)駕乘起來(lái)會(huì )有廉價(jià)感，那可大錯特錯了。

不過(guò)花多少錢(qián)辦多少事，這個(gè)價(jià)格就不要考慮懸架表現有多高級了，鋪裝道路上底盤(pán)表現還算扎實(shí)，偶爾會(huì )傳來(lái)細碎的振動(dòng)，不過(guò)并不影響舒適性;行駛在起伏差異較大的路面時(shí)，懸架也擁有這個(gè)價(jià)位應有的表現，一句話(huà)評價(jià)就是：“表現不比競品車(chē)型差”。

至于操控感受，前文說(shuō)過(guò)楓葉30X因為車(chē)身尺寸較小所以駕駛起來(lái)比較靈活，不過(guò)方向盤(pán)阻尼比較生澀，并且虛位較大，好在電子助力的幫助下在高速行駛時(shí)還算穩定和厚重，所以楓葉30X算得上是一臺“好開(kāi)”的車(chē)，但卻不是一臺開(kāi)起來(lái)很有趣的車(chē)。

續航是純電動(dòng)日常代步車(chē)首要考慮的一點(diǎn)，306公里的NEDC續航里程在同級表現并不算出眾，不過(guò)穩定的輸出以及較高的品質(zhì)起碼保證了楓葉30X不會(huì )出現傳統“油改電”車(chē)型一樣虛標續航里程的問(wèn)題，在實(shí)際體驗過(guò)程中，真實(shí)電耗數符合筆者預期，并足以讓大部分消費者接受。

在一天體驗過(guò)后，筆者對于這臺楓葉30X的駕駛感受評價(jià)為“接地氣”，俗話(huà)說(shuō)：“拋開(kāi)價(jià)格談車(chē)都是耍流氓”，對于這個(gè)價(jià)位的車(chē)型，想體驗到豪華品牌般的舒適性以及特斯拉一般的長(cháng)續航以及加速是不存在的，在筆者眼中，楓葉30X在駕駛部分的競爭力分為以下幾點(diǎn)：

1、來(lái)自于大集團，品質(zhì)有所保證;

2、售價(jià)能被大多數入門(mén)級純電動(dòng)汽車(chē)消費者所接受;

3、續航里程可以滿(mǎn)足日常代步所需;

4、駕駛起來(lái)足夠靈活，新手上手難度低;

5、慢充時(shí)間7小時(shí)，快充時(shí)間僅為0.5小時(shí)(30%-80%電量)，再續航能力強，符合大部分消費者真實(shí)用車(chē)環(huán)境。

以上這些就是關(guān)于2020款楓葉30X的一些相關(guān)信息了，希望對有需要的小伙伴有所幫助。

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