V8發(fā)動(dòng)機于1975年恢復使用，但幾十年來(lái)其額定功率仍低于1970年代初期的水平。福特最終在1980年代提供了一些不錯的小馬，例如基于?？怂管?chē)身的野馬SVO，它由渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，功率高達205馬力。

但是，FoMoCo仍然不顧一切地重新奪回以前的肌肉榮耀，這導致了一些可疑的營(yíng)銷(xiāo)決策。其中之一是在1984款車(chē)型年制造假的Shelby GT350車(chē)型。

野馬SVO長(cháng)期以來(lái)一直是第一個(gè)以性能為導向的車(chē)型，因此在1984年就打破了封面，福特也推出了限量版GT350。GT350提供掀背車(chē)和敞篷車(chē)兩種款式，僅在向牛津白飾面時(shí)向其致敬。1960年代的謝爾比GT350。所有這些都帶有Canyon Red內飾，與白色車(chē)身相差甚遠，但卻具有吸引力。

1984年福特野馬GT350 20周年紀念版

但是GT350有兩個(gè)主要問(wèn)題。首先，這是一輛普通的野馬GT，既出售5.0升V8發(fā)動(dòng)機，也出售渦輪增壓的2.3升四缸發(fā)動(dòng)機，額定功率分別為175和145馬力。V8版本與1984年的SVO一樣強大，但是沒(méi)有對懸架和動(dòng)力總成進(jìn)行任何性能方面的升級。

其次，福特為了慶祝野馬20周年而推出了它，這自然是因為它無(wú)法用與卡洛爾及其性能套件無(wú)關(guān)的汽車(chē)來(lái)慶祝謝爾比GT350的20周年。但是，由于野馬GT350于1983年推出，因此對于野馬20周年紀念而言，它的推出實(shí)際上還為時(shí)過(guò)早。

在原來(lái)的野馬1964年3月投入生產(chǎn)，這意味著(zhù)它是1965年的模型首次亮相。但是由于它是與1964 Falcon一起生產(chǎn)的，因此早期型號被廣泛稱(chēng)為1964 1/2型號。盡管如此，他們都擁有1965年的VIN。從根本上講，這意味著(zhù)福特直到1984年第二季度才真正為野馬20周年而慶祝，那輛汽車(chē)是為1985年模型車(chē)制造的。

1984年福特野馬GT350 20周年紀念版

總而言之，1984年的野馬GT350是一款假裝的謝爾比模型，沒(méi)有任何表現。最佳的營(yíng)銷(xiāo)決策不力。

福特制造了約5,200輛野馬GT350，這種裝飾很快被埋入了歷史書(shū)籍中。假冒的GT350令人難以忘懷，只有像這樣的二手車(chē)廣告提醒我們它曾經(jīng)存在。

絕對沒(méi)有理由讓野馬愛(ài)好者想要一輛，但是以防萬(wàn)一您喜歡古怪的汽車(chē)，這款跑車(chē)只有62,000英里(99,780公里)，價(jià)格為9,100美元。這是繼2020年5月巴雷特-杰克遜(Barrett-Jackson)拍賣(mài)的第二輛1984 GT350之后，第二款在網(wǎng)上流行的汽車(chē)。

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