汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

據外媒報道，國際能源署（IEA）表示，2019年全球電動(dòng)汽車(chē)公共充電樁的數量上漲60%，為三年內最大增幅，且充電樁的的增長(cháng)速度超過(guò)了電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的增幅。

（圖片來(lái)源：特斯拉官網(wǎng)）

IEA在最新的《全球電動(dòng)汽車(chē)展望（Global EV Outlook）》中表示，全球公共慢充樁和快充樁的數量達到了862,118個(gè)，其中60%來(lái)自全球最大汽車(chē)市場(chǎng)中國。

在全球所有充電樁中，快充樁占據了31%。IEA所定義的慢充樁為功率在22 kW以下，需要多個(gè)小時(shí)才能將車(chē)輛電池充滿(mǎn)的充電樁；而快充樁，包括特斯拉的超級充電樁的充電時(shí)間可以以分鐘來(lái)計。

IEA的報告指出：“在推廣公共充電樁方面，中國繼續處于領(lǐng)先地位，特別是快速充電樁，這種充電設備適合人口密集的城市地區，在這些地區內，車(chē)主在家中使用私人充電樁的機會(huì )較少。”

IEA表示，充電樁數量的增長(cháng)，反映出各國在關(guān)鍵基礎設施建設方面所做的努力，以應對電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量即將迎來(lái)的快速增長(cháng)。當前，電動(dòng)汽車(chē)在全球新車(chē)銷(xiāo)量中的占比只有1%。

雖然大多數情況下，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主會(huì )在家中或工作地點(diǎn)充電，但是公共充電基礎設施的普及有著(zhù)重要的作用，它能夠讓消費者接受電動(dòng)汽車(chē)，打消他們的里程焦慮。作為經(jīng)濟刺激計劃的一部分，德國本月早些時(shí)候宣布，他們將投資5億歐元（約5.63億美元），為私人充電樁的建設提供支持。當前，全世界范圍內共有650萬(wàn)個(gè)私人充電樁。

除了特斯拉之外，當前全世界的充電樁供應商還包括英荷殼牌集團、法國企業(yè)Engie、德國企業(yè)E.ON、大眾和ChargPoint，后者的股東包括戴姆勒、寶馬和西門(mén)子。

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