凱迪拉克更新了其旗艦CT6轎車(chē)，并通過(guò)為V-Sport“充電”來(lái)擴大其車(chē)型陣容。它擁有兩個(gè)渦輪增壓器，一個(gè)10速“自動(dòng)”和全輪驅動(dòng)系統，是“八”品牌歷史上的第一款車(chē)型。

汽油裝置是從頭開(kāi)始設計的，容量為4.2升。它配備了一對帶雙葉輪的渦輪(位于發(fā)動(dòng)機艙的塌陷處)和電控旁通閥，以及雙中冷器、氣缸關(guān)閉系統和帶可變排量電動(dòng)泵的潤滑系統。

該裝置輸出功率為557馬力，扭矩為850牛米。在“民用”改裝上(非來(lái)自V-Sport)，發(fā)動(dòng)機功率將降低至500力和750牛米扭矩。

凱迪拉克CT6 V-Sport將包括獨特的20英寸車(chē)輪，專(zhuān)為該車(chē)型設計的特殊夏季輪胎，后輪軸上的機械限滑差速器，重新調整的懸架，帶有483毫米制動(dòng)盤(pán)和四活塞卡鉗的Brembo制動(dòng)系統，以及帶有電子控制和磁流變減震器的重新編程放大器方向盤(pán)。此外，“機械增壓”汽車(chē)將配備帶主動(dòng)減震器的排氣系統。

帶有“跟蹤”設置的選項將出現在可用控制電子模式列表中。它將改變后輪、主動(dòng)減震器和車(chē)軸之間的扭矩分配，穩定系統并計算排氣量。

更新的旗艦轎車(chē)將配備改進(jìn)的多媒體系統，該系統具有10英寸全高清分辨率觸摸屏?，F在，還可以使用中央通道上的操縱桿和集成觸摸屏進(jìn)行控制，智能手機可以感應充電，4G LTE接入點(diǎn)，后排乘客娛樂(lè )系統和超級巡航公路自動(dòng)駕駛。

在外觀(guān)上，更新后的CT6與預成型車(chē)不同，采用了新的照明技術(shù)，更新了保險杠，不同的散熱器格柵和改進(jìn)的行李箱蓋。

俄羅斯市場(chǎng)可以買(mǎi)到預先設計的凱迪拉克CT6。它的版本是3.6升大氣壓“六缸”發(fā)動(dòng)機，最大輸出功率為335馬力，最大扭矩為385牛米，它有一個(gè)八段“自動(dòng)”發(fā)動(dòng)機。全輪驅動(dòng)轎車(chē)在6.6秒內換了第一百輛車(chē)，最高時(shí)速為240公里。

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