早在7月份，汽車(chē)界就被一個(gè)故事 吸引住了，這是一個(gè)關(guān)于密蘇里州圣路易斯的兩個(gè)人的故事，這些人通過(guò)其Uconnect軟件入侵了吉普切諾基。幾天后，吉普的母公司菲亞特·克萊斯勒汽車(chē)公司 召回了140萬(wàn)輛克萊斯勒，道奇，吉普和Ram汽車(chē)，以防止其他人這樣做。

吉普叛逆者未列入該名單，但上周晚些時(shí)候，FCA召回了它來(lái)更新其Uconnect軟件。此次召回僅影響在美國注冊的7800多輛汽車(chē)

盡管叛逆者的硬件與其他召回的FCA模型的硬件不同，但問(wèn)題是相似的，可能會(huì )使所有者遭受黑客的攻擊。但是，正如FCA指出的那樣，要對Renegade造成嚴重破壞并非易事，這需要大量的技術(shù)技能和時(shí)間來(lái)編寫(xiě)代碼。FCA沒(méi)有發(fā)現與利用Renegade的Uconnect軟件中的安全漏洞有關(guān)的投訴，事故或傷害。

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