馬自達新專(zhuān)利:透露將使用直列六缸發(fā)動(dòng)機和八速自動(dòng)變速箱

汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的,那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě),如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)
據外媒報道,眾所周知,馬自達是重新使用直列六缸發(fā)動(dòng)機的OEM之一,而且馬自達最近申請了兩項專(zhuān)利:一項是新款排氣部件(配備了直列六缸發(fā)動(dòng)機),另一項是新款八速自動(dòng)變速箱。
(圖片來(lái)源:馬自達)
自從上一代馬自達CX-9車(chē)型(采用了福特的3.7升V6發(fā)動(dòng)機)停產(chǎn)以來(lái),馬自達的產(chǎn)品一直在使用四缸發(fā)動(dòng)機。而且自那之后,馬自達一直使用渦輪增壓以提高創(chuàng )馳藍天SkyActiv四缸發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力,不過(guò)馬自達馬上將做出改變。
此前有報道表示馬自達希望研發(fā)新型、更大的發(fā)動(dòng)機框架,為在新型、更大的平臺上生產(chǎn)的汽車(chē)提供動(dòng)力。新型底盤(pán)預計可以容納縱向、后輪驅動(dòng)動(dòng)力系統,可能可應用于尺寸更大的跨界車(chē)和SUV車(chē)型。如果馬自達決定堅持該路線(xiàn),可能會(huì )對新款后輪驅動(dòng)轎跑車(chē)的問(wèn)世奠定基礎。
(圖片來(lái)源:autoblog.com)
雖然直列發(fā)動(dòng)機并不是什么新鮮事,不過(guò)可能可以一窺馬自達的下一代創(chuàng )馳藍天SkyActiv發(fā)動(dòng)機架構。馬自達排氣系統專(zhuān)描述了一個(gè)可擴展、甚至模塊化設置,可能會(huì )配備直列,甚至V型發(fā)動(dòng)機。
(圖片來(lái)源:autoblog.com)
專(zhuān)利申請文件中表示:“提供了一種發(fā)動(dòng)機排氣結構,能夠保證排氣效率,同時(shí)通過(guò)改變排氣口的結構來(lái)減小發(fā)動(dòng)機的尺寸。該方法可以收集氣缸蓋內每個(gè)氣缸中的廢氣,而此類(lèi)氣缸蓋不使用單獨的排氣歧管,目的是縮小發(fā)動(dòng)機的尺寸?!?/p>
換句話(huà)說(shuō),馬自達可能正在尋找讓其未來(lái)發(fā)動(dòng)機尺寸更緊湊的方法,而專(zhuān)利中描述的策略是使用集成式排氣歧管,與本田和福特等其他汽車(chē)制造商在小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機上使用的技術(shù)類(lèi)似。
八速變速箱則值得關(guān)注,因為馬自達目前使用的是老款六速變速箱,不過(guò),新款變速箱似乎也沒(méi)有帶來(lái)變革性。
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