日產(chǎn)Murano是2003年首批投放市場(chǎng)的中型跨界車(chē)之一。它一直是銷(xiāo)售明星，但福特Edge，現代圣達菲和雪佛蘭Equinox也是如此。這款日產(chǎn)Murano能讓您忘記所有其他出色的ute嗎？ 關(guān)于新Murano，您首先要注意的是其華麗的外形。車(chē)輪上沒(méi)有盒子：Murano具有鋒利的格柵，回旋鏢形的前燈和尾燈，以及富有表現力的折痕和曲線(xiàn)。它比主流家庭電器更像概念車(chē)。 內心不是那么真實(shí)。帶帽壓力表帶來(lái)運動(dòng)感，并且控件布局易于使用-它具有用于所有主要控件的真正的硬按鈕。在產(chǎn)品陣容的任何地方都找不到任何木紋，而且選項列表上有一些非常漂亮的裝飾。 前面有足夠的空間，并且即使有高個(gè)子駕駛員，即使有可用的天窗，駕駛位置也很合適，有足夠的凈空。但是，我們在這些前排座位的圍欄上。它們很舒適，但可以在下墊子中使用更好的支撐和更長(cháng)的長(cháng)度。在反面，后座可能是任何跨界中最舒適的，而中座則不太舒服。 盡管朝向車(chē)頂線(xiàn)逐漸變細，但后排座椅可向下折疊，并且載貨空間比看起來(lái)更寬敞。后排座椅后方有39.6立方英尺的儲物空間，Murano與福特Edge和現代Santa Fe Sport相當。 在2015年日產(chǎn)Murano的引擎蓋下，您將不會(huì )發(fā)現任何驚喜。唯一的動(dòng)力總成是日產(chǎn)的3.5升V-6發(fā)動(dòng)機，額定功率為260馬力。它與CVT配對，并向前輪或所有四個(gè)車(chē)輪發(fā)送動(dòng)力。無(wú)論選擇哪種型號，您都在查看21英里/加侖的城市和28英里/加侖的高速公路的EPA等級。

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