日產(chǎn)千里馬年輕時(shí)自大而酷，甚至稱(chēng)其為四門(mén)跑車(chē)。

但在過(guò)去十年中，千里馬一直處于困境。它是具有英菲尼迪風(fēng)格的運動(dòng)型轎車(chē)，還是具有態(tài)度的Altima?

今年的情況變得更加清晰Maxima受到全新Murano SUV的啟發(fā)，呈現出嶄新的外觀(guān)。幾周前，我去納什維爾(Nashville)試駕了新的日產(chǎn)千里馬SR(Nissan Maxima SR)，它與Altima四門(mén)車(chē)的區別，升級后的行車(chē)方式以及經(jīng)過(guò)徹底改造的風(fēng)格給人留下深刻的印象。

設計對于Maxima的成功至關(guān)重要，而這款新產(chǎn)品具有很多特色。它與Murano有很多共通之處，其粗大的棱角外觀(guān)被大格柵和回旋鏢形前燈所遮蓋。

當您在汽車(chē)周?chē)凶邥r(shí)，千里馬在那種矮矮胖胖的姿態(tài)和長(cháng)長(cháng)的輪廓之間交替。這幾乎是兩輛車(chē)合二為一：從前后到后面都是雕刻過(guò)的裝甲，這意味著(zhù)隨時(shí)可以猛撲一下。從后半部和前半部開(kāi)始，與舊的Maxima和Altima(幾乎是幾英寸)相比，增加了長(cháng)度，使其看上去幾乎很苗條。但是，凝視它的輪廓，Murano的根源非常強烈：它看起來(lái)更粗短，笨重，更像跨界車(chē)。

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