全電動(dòng)梅賽德斯-奔馳eCitaro將獲得一個(gè)配備氫燃料電池系統的REX版本，以增加里程。德國運輸公司SWEG(Sudwestdeutsche verk ehrs-aktien Gesellschaft)和戴姆勒最近簽署了一份意向書(shū)，推出首款配備氫燃料電池擴展器的電池電動(dòng)公交車(chē)——梅賽德斯-奔馳eCitaroREX。與標準電池電動(dòng)版相比，該計劃將車(chē)輛的續航里程增加一倍，因此它不會(huì )在白天被迫充電.瑞典電力公司甚至提供了一些數字——300公里(186英里)而不是150公里(93英里)，但我們非常確定有這樣(或更高)里程的電池電動(dòng)公交車(chē)。

“梅賽德斯-奔馳eCitaroREX是一款氫動(dòng)力燃料電池公交車(chē).該車(chē)型基于eCitaro電池巴士，除了大型牽引電池外，還配備了燃料電池。這種燃料電池依靠氫氣運行，產(chǎn)生額外的電能。將這種純電動(dòng)公交車(chē)的行駛里程(目前約150km)擴大到300km以上。SWEG客車(chē)技術(shù)與車(chē)間部門(mén)負責人斯蒂芬？Stephan Wisser解釋說(shuō)：“這使得eCitaro REX能夠在不重裝彈藥的情況下完成我們日常的巡邏任務(wù)。"-通過(guò)谷歌翻譯更多新聞氫燃料電池：效率對比扶桑在所有卡車(chē)和客車(chē)部件中推出電動(dòng)模型豐田和西諾聯(lián)合開(kāi)發(fā)氫重型卡車(chē)尼古拉合并Vecto IQ并在納斯達克上市。然而，其中一個(gè)消息來(lái)源建議400公里(250英里)，所以也許雷克斯真的會(huì )有一點(diǎn)幫助，但我們仍然建議使用受電弓快速充電。第一輛奔馳eCitaroREX將于2021年在漢堡進(jìn)行測試，而SWEG車(chē)隊的例行服務(wù)預計將于2022年完成。由于SWEG運營(yíng)著(zhù)約460輛公交車(chē)(400輛自有，60輛租賃)，大量訂單潛力巨大。

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