在經(jīng)歷了一場(chǎng)相當動(dòng)蕩的破產(chǎn)螺旋式上升之后，許多人擔心我們聽(tīng)到了維斯曼的最后一次。但這家鮮為人知的汽車(chē)制造商并非沒(méi)有經(jīng)過(guò)一番戰斗就倒閉了，在發(fā)現自己有了新主人之后，這家德國公司又推出了一款名為ProjectThunderball的復古風(fēng)格的電動(dòng)敞篷跑車(chē)。

如果通過(guò)查看隨附的圖像，您突然產(chǎn)生了擁有復古風(fēng)格跑車(chē)的根深蒂固的愿望，那么您會(huì )很高興地知道Wiesmann正式接受雷球計劃的預訂。不過(guò)，你最好有雄厚的財力，因為預訂費是相當陡峭的3，000歐元(約合2，900美元)。

“雷霆計劃是將威斯曼帶入新電氣化時(shí)代的汽車(chē)。自4月份發(fā)布該車(chē)以來(lái)，我們看到了潛在客戶(hù)的壓倒性反應，“車(chē)主兼首席執行官RoheenBerry表示。

預計到2024年，第一批客戶(hù)將獲得Thunderball項目，但在期權之前交出30萬(wàn)歐元(按當前匯率計算約為288，000美元)的支票。那么，富有的買(mǎi)家從這一相當大的變化中得到的回報是什么呢?畢竟，這是賓利的領(lǐng)地。

好吧，開(kāi)始時(shí)有很多速度和性能。在那個(gè)漂亮的車(chē)身下，你會(huì )發(fā)現兩個(gè)后置電動(dòng)機，總功率為670馬力。這意味著(zhù)一些相當令人印象深刻的加速度數字，Wiesmann聲稱(chēng)它將在2.9秒內達到62英里/小時(shí)。六秒鐘后，您將以124英里/小時(shí)的速度默默地巡航。

如果您對所有這些電量感到有點(diǎn)不知所措，并發(fā)現電池需要充值，請不要擔心。Weismann聲稱(chēng)，800伏電氣架構可以在公共快速充電器上“通過(guò)高達300kW的直流快速充電非?？?rdquo;充電。據說(shuō)最大范圍為300英里，但該數字可能是使用WLTP方法計算得出的。

與舊的維斯曼模型相比，雷球計劃是一個(gè)截然不同的生物。這家精品汽車(chē)制造商的舊作品從寶馬一些最偉大的發(fā)動(dòng)機中獲得了動(dòng)力。例如，MF3敞篷跑車(chē)由E46代寶馬M3的傳奇S54直列六缸發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力。

后來(lái)的車(chē)型轉向德國汽車(chē)制造商提供的V8發(fā)動(dòng)機，在短時(shí)間內，您甚至可以購買(mǎi)帶有E60M5的5.0升V10發(fā)動(dòng)機的Wiesmann。盡管動(dòng)機的手段已經(jīng)改變，但雷球計劃仍然忠于其根源，采用老式的風(fēng)格和合適的高檔內飾。

精湛的工藝清晰可見(jiàn)，緊湊的駕駛室充滿(mǎn)了大量的皮革和碳纖維。但與過(guò)去的車(chē)型不同，現代汽車(chē)有更多的附屬物。不過(guò)，有些人可能會(huì )發(fā)現七個(gè)中央安裝的表盤(pán)有點(diǎn)多。

盡管維斯曼盡了最大的努力，但雷霆球計劃對于跑車(chē)來(lái)說(shuō)相對較重，并且體重秤略高于3，747磅。話(huà)又說(shuō)回來(lái)，這對電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)還不錯。該汽車(chē)制造商通過(guò)在車(chē)輛結構中大量使用碳纖維來(lái)減輕重量。

說(shuō)到施工，維斯曼說(shuō)，雷球計劃將在該公司位于德國的壁虎工廠(chǎng)建造。在這個(gè)最先進(jìn)的工廠(chǎng)里，一個(gè)小團隊將精心制作每一個(gè)例子。“這輛車(chē)開(kāi)得很漂亮，我們對再生制動(dòng)和最新電池技術(shù)等技術(shù)的投資已經(jīng)得到了回報，”Berry總結道。

目前還沒(méi)有關(guān)于雷球計劃是否會(huì )在美國上市的消息，但我們猜測有不少愛(ài)好者愿意為電動(dòng)跑車(chē)咳嗽。

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