寶馬亞洲和性能慕尼黑汽車(chē)公司宣布在新加坡推出寶馬M8競賽級Gran Coupe，該車(chē)融合了卓越的性能特性和獨特的設計理念，并為后排乘客提供了更大的空間。

M4轎跑配備了四個(gè)全尺寸座椅，以便駕駛員和乘客都能體驗到寶馬M的敏捷性和準確性。寶馬M8競賽Gran Coupe為駕駛員和乘客提供了四個(gè)全尺寸座椅的專(zhuān)屬機會(huì )，以品嘗寶馬M GmbH提供的標志性動(dòng)力、敏捷性和準確性。

外部方面，寶馬雙腎進(jìn)氣格柵采用高光黑色，M輕鍛輪轂，高光銑3D圖案和雙色噴漆涂層，黑色后擾流板和M Sport排氣系統，飾有徽章的黑色鍍鉻排氣管提供了高性能車(chē)型的視覺(jué)展示。

該車(chē)還指定了20英寸的M輕合金車(chē)輪，星形輻條，和標準的混合輪胎。

采用M TwinPower渦輪增壓技術(shù)的高速4.4升八缸發(fā)動(dòng)機可以確保即時(shí)響應、巨大的速度需求和在寬速度范圍內不間斷的動(dòng)力發(fā)展。發(fā)動(dòng)機最大輸出功率616bhp，峰值扭矩750Nm。當與M Sport排氣系統和配備Drivelogic的八速M Steptronic變速箱配合使用時(shí)，它可以在3.2秒內將汽車(chē)從零加速到100km/h。從零到200 km/h的速度在11秒內完成。最高車(chē)速電子限制在250 km/h，通過(guò)選配的M driver kit最高車(chē)速可達305 km/h。

雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生616bhp的動(dòng)力，零速至100km/h的沖刺時(shí)間為3.2秒。將懸架連接到車(chē)身的極其堅硬的安裝以及V8與車(chē)身結構的剛性連接，可以將發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力直接傳遞到動(dòng)力傳動(dòng)系統，從而增強車(chē)輛轉彎時(shí)的響應能力，讓發(fā)動(dòng)機的音符清晰地傳遞到車(chē)身。小屋。

寶馬M8競賽級Gran Coupe標配電控減震器和機電M伺服轉向機。

在“舒適”模式下駕駛可以消除路面缺陷，而切換到“運動(dòng)”模式可以激活更強的減震器設置。激活Sport Plus模式可以產(chǎn)生統一的tauter設置，從而在光滑的瀝青路面(如賽道)上實(shí)現最大的車(chē)身控制。

車(chē)重最小(僅95kg寶馬M8競賽轎跑)、低重心、寬輪距、出色的空氣動(dòng)力學(xué)平衡，以及堅硬的車(chē)身結構和懸掛裝置，都能將性能發(fā)揮到極致。

個(gè)性化的寶馬“美利奴羊”全真皮軟墊M運動(dòng)座椅將提供主動(dòng)座椅通風(fēng)。Gran Coupe車(chē)型的軸距為3027毫米，比雙門(mén)車(chē)型多200毫米——使所有底盤(pán)和控制系統都能根據個(gè)人舒適性進(jìn)行調節，而不會(huì )犧牲汽車(chē)的運動(dòng)特性。

這為后車(chē)廂帶來(lái)了非凡的寬敞感，第三個(gè)后排座椅可用于短途旅行。這雙靴子的容積是440升。

該車(chē)配備M運動(dòng)座椅，采用寶馬個(gè)人‘美利奴羊’全真皮裝飾，打孔3D ting縫，M安全帶。前排座椅具有主動(dòng)座椅通風(fēng)功能、電動(dòng)調節功能和記憶功能?？勘巢捎?0336020336040分體/折疊設計。

BMW Live Cockpit Professional配備了導航系統和BMW智能個(gè)人助理，可以在操作和連接領(lǐng)域取得最新進(jìn)展。首款BMW M8競賽級Gran Coupe的專(zhuān)屬標配包括帶BMW Laserlight的自適應LED大燈、M專(zhuān)屬BMW抬頭顯示器和泊車(chē)輔助增強功能。

標配的自適應LED大燈駕駛輔助專(zhuān)業(yè)系統，減輕了駕駛員在單調駕駛情況下的工作量。轉向和車(chē)道控制輔助系統、帶主動(dòng)側面碰撞保護的車(chē)道保持輔助系統、逃生輔助系統和十字路口警告系統增強了舒適性和安全性雙向警告和前方交通警告系統。

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