在Grunheide的特斯拉Giga Berlin新建工廠(chǎng)的途中突然出現問(wèn)題和問(wèn)題：在ZDF雜志“ Frontal21”的最新紀錄片中，有人再次提出關(guān)于Gigafactory高用水量的指控，這本來(lái)是可以的。供應整個(gè)歐洲。

根據Tagesspiegel的信息，埃隆·馬斯克(Elon Musk)迄今堅持的2021年7月在格倫海德(Grünheide)的計劃投產(chǎn)顯然處于危險之中。在300公頃的場(chǎng)地上，生產(chǎn)機器人在工廠(chǎng)車(chē)間的安裝已經(jīng)全面展開(kāi)。

但是原本應該在2021年2月/ 3月準備就緒的中央下水道的建設甚至還沒(méi)有開(kāi)始。沒(méi)有它，柏林Giga的試車(chē)甚至無(wú)法開(kāi)始。第一批汽車(chē)似乎不太可能在7月下線(xiàn)。

但是，這些在Giga Berlin的Y型車(chē)身怎么樣?

Der Tagesspiegel的Metzner還指出，現場(chǎng)本身也沒(méi)有安裝自來(lái)水和污水管，這通常是在建造建筑物之前完成的。為此(以及建筑物地面平整)，特斯拉還申請了兩份提前許可。到目前為止，特斯拉一直在與十個(gè)預授權(“ 8a”)合作，但需承擔自擔風(fēng)險，因為主要審批流程仍在進(jìn)行中。

到七月，在柏林吉加(Giga Berlin)的一條五公里下水道-能做到嗎?

從工廠(chǎng)到S-Bahn站附近的Erkner，必須建造一條五公里的下水道，這很復雜。在市區，由于場(chǎng)地污染，地下交通十分困難。高速公路和鐵路線(xiàn)必須在地下交叉。

聯(lián)邦高速公路管理局和聯(lián)邦鐵路管理局都需要對這種彎管進(jìn)行批準，這令人擔憂(yōu)，因為其處理時(shí)間長(cháng)。據有關(guān)問(wèn)題的專(zhuān)家稱(chēng)，到7月幾乎不可能做到這一點(diǎn)。另一方面，特斯拉向業(yè)內人士保證：“該生產(chǎn)線(xiàn)應在計劃的生產(chǎn)開(kāi)始(即七月)之前準備就緒。”

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