現在，您可以在世界各地的展廳中發(fā)現寶馬與豐田之間的跑車(chē)合作成果，人們不得不懷疑：更小的寶馬敞篷跑車(chē)會(huì )是什么樣子?我們在這里的渲染試圖回答這個(gè)問(wèn)題，同時(shí)在我們的臉上露出笑容。

我們正在處理面部互換像素的工作，可以看到當前BMW X5 M的前端被放置在當代ND代馬自達MX-5 Miata上，因此，如果結果的有趣外觀(guān)無(wú)法理解，您，也許型號會(huì )發(fā)揮作用。

該圖片是在社交媒體上非常流行的子類(lèi)別的一部分，因此，不應出現該圖片附帶的標簽名稱(chēng)(您可以在頁(yè)面底部的Instagram帖子中找到該名稱(chēng))令人驚訝

回到我們在介紹中提到的問(wèn)題，必須注意寶馬的跑車(chē)在過(guò)去的幾年中一直在增長(cháng)。因此，雖然1989年推出的Z1的長(cháng)度為3,921毫米(154.4英寸)，但1996年的Z3卻只有4,025毫米(158.5英寸)，當時(shí)巴伐利亞人進(jìn)入了跑車(chē)世界的量產(chǎn)側。

第一代Z4于2002年問(wèn)世，長(cháng)度為4,090毫米(161.0英寸)，而其2009年推出的后繼產(chǎn)品則為4,239毫米(166.9英寸)。當前的Z4與Mk V Supra共享其平臺和引擎嗎?這是一臺4,324毫米(170.2英寸)長(cháng)的機器。

為了比較起見(jiàn)，我們將提到ND Miata位于3,915毫米(154.1英寸)，所以是的，寶馬陣容中將有空間容納較小的敞篷跑車(chē)。

在跨界主導的時(shí)代，為另一輛跑車(chē)(甚至是涉及協(xié)作的跑車(chē))建立業(yè)務(wù)案例可能非常困難。再說(shuō)一次，寶馬擁有正確的方案DNA，因此，即使電氣化趨勢意味著(zhù)一個(gè)假想的新來(lái)者可能帶有充電端口，但至少我們可以依靠它來(lái)實(shí)現我們的夢(mèng)想。

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