現代和起亞都已經(jīng)基于該集團最近開(kāi)發(fā)的零排放專(zhuān)用架構E-GMP公開(kāi)了他們的第一個(gè)全電動(dòng)車(chē)型。起亞的EV6在對抗超級跑車(chē)方面表現出色，而現代似乎希望以實(shí)惠的價(jià)格，經(jīng)典的SUV可駕駛性以及最重要的是全新的800V超快充電體驗來(lái)吸引客戶(hù)。

自然，第一個(gè)有機會(huì )駕駛現代Ioniq 5的人就是韓國當地媒體的代表，而且第一批駕駛評論已經(jīng)開(kāi)始在線(xiàn)發(fā)布。幸運的是，這些人都非常清楚，這與當今時(shí)代的全球影響力有關(guān)，因此所有的交談和旁白都是用英語(yǔ)完成的。

即使使用隱藏式字幕功能的煩惱消失了，我們也喜歡它，因此我們可以輕松地專(zhuān)注于主持人提供的實(shí)際印象。到目前為止，我們已經(jīng)選擇了《亞洲汽油頭條》 和《韓國中日報》的評論，他們都有機會(huì )駕駛電動(dòng)車(chē)的lon g- range版本。

根據您有多少時(shí)間，您可以選擇前者更長(cháng)的時(shí)間，也可以選擇后者的簡(jiǎn)明扼要的評論。無(wú)論哪種方式，我們都逐漸得出大致相同的結論。Ioniq 5是一款電動(dòng)汽車(chē)，在駕駛氛圍方面與任何跨界SUV極為相似，并且價(jià)格昂貴-至少在KDM(韓國國內市場(chǎng))規格中。

基本上，它的起價(jià)與福特野馬Mach-E(42,895美元)在美國的建議零售價(jià)相同，為44,000美元(亞洲Petrolhead進(jìn)行了轉換)，但未考慮任何激勵措施。在本地，它的價(jià)格可以低至33,000美元，對于首爾居民來(lái)說(shuō)，這顯然是一個(gè)不錯的價(jià)格。

然后，現代Ioniq 5的最大資產(chǎn)可能就是該公司的新型超快速800V充電。當然，這兩個(gè)評論都可以使您對體驗有所了解。順便說(shuō)一句，我們還添加了現代汽車(chē)本身的官方剪輯，實(shí)時(shí)展示了承諾的18分鐘充電時(shí)間(從10%到80%充電狀態(tài))。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！