根據澳大利亞知識產(chǎn)權局的專(zhuān)利圖片和預生產(chǎn)原型的照片，借助Photoshop對2022年車(chē)型的思域兩廂車(chē)進(jìn)行了數字化想象。像素巫師克萊伯·席爾瓦(Kleber Silva) 對第11代的外觀(guān)設計寄予厚望，并且知道本田，真正的交易不會(huì )讓人失望。

前面 的“機翼”標志設計加上鉻和黑色塑料的補充，前大燈和霧燈非常簡(jiǎn)單，而二色調合金輪轂則為五門(mén)掀背車(chē)增添了些許風(fēng)味。即將推出的車(chē)型上最大的兩個(gè)變化是車(chē)門(mén)后視鏡和將與轎車(chē)共享的C柱。

在后面，席爾瓦(Silva)忽略了專(zhuān)利圖片的通用設計 外觀(guān)更運動(dòng)，包括帶中心管的雙排氣系統，車(chē)頂擾流板和后保險杠的黑色內襯。很難想象帶有這些附加組件的思域Si，但是讓我們忘記的是，Sport Injected不能作為掀背車(chē)提供。有傳言這款新車(chē)不會(huì )在所有返回，很可能是因為它占公民銷(xiāo)售額的6%

比目前這一代更柔和，少棱角，兩廂車(chē)將在2021年春季出一個(gè)或最多有兩個(gè)引擎選項。入門(mén)級LX是否仍將配備2.0升158馬力的有氣四缸發(fā)動(dòng)機還有待觀(guān)察，但更高的是，1.5升和強制感應的四缸汽油機將產(chǎn)生174 HP或更大的功率。

Sport Injected還應該依靠VTEC Turbo，以及六速手動(dòng)變速箱和螺旋式限滑差速器。至于思域R型車(chē)(可能會(huì )在印??第安納州生產(chǎn)，與較小型的掀背車(chē)一起生產(chǎn))，有兩種可能性。

的汽車(chē)出版物主張進(jìn)行雜交，盡管實(shí)施起來(lái)太昂貴了，這就是為什么更明智的猜測是我們所熟知和喜愛(ài)的2.0升渦輪增壓器。更大的增壓壓力或更大的渦輪增壓器應該足以改善，您不認為嗎?

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