按摩并不是什么新鮮事，但是通用汽車(chē)公司已經(jīng)向專(zhuān)利商標局提交了地板足部按摩系統的專(zhuān)利申請。這份文件最早是由Carscoops在上周發(fā)現的，它描述了如何在機艙地板上使用小型安全氣囊。給它們充氣或放氣來(lái)按摩乘客的腳。按摩座椅目前就是這樣工作的，所以看起來(lái)通用在尋找現有技術(shù)的新應用。

通用汽車(chē)并不是第一家提供足部按摩器的汽車(chē)制造商。Carscoops指出，奧迪A8已經(jīng)配備了一個(gè)，但它嵌在腳凳上，而不是地板上。腳踏板從前排乘客的靠背向下折疊，因此該功能僅適用于右后排乘客。

在A(yíng)8這樣的大車(chē)里，這大概是司機開(kāi)的。這已經(jīng)是標準的做法，保持前排乘客座位空置，以最大限度地擴大一個(gè)單一的后排乘客的腿部空間，所以這似乎是下一個(gè)合乎邏輯的步驟。通用汽車(chē)還沒(méi)有討論任何足部按摩器的生產(chǎn)計劃，但它正在生產(chǎn)一款大型豪華車(chē)。

像這樣的功能非常適合凱迪拉克Celestiq，該品牌即將推出的全電動(dòng)旗艦產(chǎn)品。凱迪拉克已經(jīng)證實(shí)，Celestiq將擁有四象限玻璃車(chē)頂和巨大的顯示屏，其中大部分將由手工打造。

Celestiq將是凱迪拉克的第二款全電動(dòng)車(chē)型，此前Lyriq SUV計劃于2022年開(kāi)始生產(chǎn)，更大的計劃可以被視為豪華品牌的一部分，全力以赴的電力將在十年后結束。這意味著(zhù)，如果未來(lái)的凱迪拉克使用內置的足部按摩器，盡管通用汽車(chē)可能也會(huì )處理這種聲音，但不會(huì )有內燃機來(lái)掩蓋他們可能發(fā)出的任何聲音。

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