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鏈條發(fā)動(dòng)機正時(shí)怎么對

發(fā)動(dòng)機正時(shí)鏈上記號與正時(shí)齒的記號對正的目的就是要曲軸、凸輪軸固定在某一位置例如：1GR-FE當曲軸正時(shí)齒上的記號在對準正時(shí)鏈上記號時(shí)，發(fā)動(dòng)機第一氣缸的活塞肯定是處于氣缸的上止點(diǎn)位置，凸輪軸正時(shí)齒上的記號對準正時(shí)鏈上的記號時(shí)，第一缸的進(jìn)排氣門(mén)肯定處于關(guān)閉狀態(tài)。

發(fā)動(dòng)機正時(shí)鏈上記號與正時(shí)齒的記號對正的目的就是要曲軸、凸輪軸固定在某一位置

例如：1GR-FE

當曲軸正時(shí)齒上的記號在對準正時(shí)鏈上記號時(shí)，發(fā)動(dòng)機第一氣缸的活塞肯定是處于氣缸的上止點(diǎn)位置，凸輪軸正時(shí)齒上的記號對準正時(shí)鏈上的記號時(shí)，第一缸的進(jìn)排氣門(mén)肯定處于關(guān)閉狀態(tài)。

正時(shí)鏈條多少公里更換最合適

對于正時(shí)皮帶的更換，很多車(chē)主都知道是在8萬(wàn)公里的時(shí)候，但是對于正時(shí)鏈條卻知之甚少!其實(shí)正時(shí)鏈條有一個(gè)最大的好處就是：即使是壽命到了，也不會(huì )立馬斷掉，而是被逐漸拉長(cháng)，拉長(cháng)的后果就有可能頂氣門(mén)、導致發(fā)動(dòng)機不穩、加速無(wú)力!也可能會(huì )跳齒導致發(fā)動(dòng)機故障!

對于正時(shí)鏈條的更換時(shí)間，很多車(chē)主都會(huì )說(shuō)正時(shí)鏈條不是終生免維護的么?正時(shí)鏈條的壽命和整車(chē)一樣呀，其實(shí)不然，4S店的修車(chē)師傅給出的答案是18-20萬(wàn)公里，這只是一個(gè)大概的更換范圍，因為有的車(chē)10萬(wàn)多點(diǎn)就出現了問(wèn)題，有的車(chē)能跑25-30萬(wàn)公里，但是保險起見(jiàn)，到了20萬(wàn)公里即使沒(méi)有問(wèn)題，也最好進(jìn)行更換，有備無(wú)患。

還有就是，如果我們的車(chē)子長(cháng)期處于滿(mǎn)載或者高速行駛的話(huà)，一定一定要在七八年或者10萬(wàn)公里左右檢查一下鏈條，一切正常就繼續開(kāi)，如果發(fā)現磨損嚴重或者有其他的損壞，就要及時(shí)更換!

對于正時(shí)鏈條的保養，我們可以先看看正時(shí)鏈條的工作原理：正時(shí)鏈條不是直接和鏈輪直接摩擦的，它是靠潤滑油進(jìn)行潤滑的，如果是直接摩擦的話(huà)，鏈條的壽命也是很短的。所以我們汽車(chē)進(jìn)行保養的時(shí)候，一定要保證發(fā)動(dòng)機潤滑油要經(jīng)常更換，而且油的品質(zhì)要保證，這樣才能保證正時(shí)鏈條的壽命。

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