汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

據外媒報道，12月1日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）出席2020年阿克塞爾·施普林格（Axel Springer）獎的頒獎典禮，并回答了是否同意與現有車(chē)企合并的問(wèn)題。此前，馬斯克因驚人的人生成就被授予阿克塞爾·施普林格獎。

馬斯克（圖片來(lái)源：Youtube賬戶(hù)Axel Springer SE）

馬斯克對施普林格首席執行官Mathias Doepfner表示：“我認為我們絕對不會(huì )進(jìn)行惡意收購?！?/p>

Doepfner進(jìn)一步追問(wèn)馬斯克是否會(huì )考慮善意收購，馬斯克表示：“如果有人認為和特斯拉合并是一個(gè)好主意，我們當然會(huì )與對方進(jìn)行溝通。但是我們不想這變成一項惡意收購?！?/p>

目前，特斯拉需要資本用于其他可以降低汽車(chē)價(jià)格的項目，例如電池計劃、采礦和生產(chǎn)方面的進(jìn)步。

馬斯克（圖片來(lái)源：Youtube賬戶(hù)Axel Springer SE）

12月1日，馬斯克在向員工的致信中還強調了控制成本的重要性，以便繼續實(shí)現季度盈利：“為了使我們的汽車(chē)更加實(shí)惠，我們必須在資本支出方面更加謹慎和明智。這需要我們想出數千個(gè)好辦法來(lái)降低零部件成本、優(yōu)化工廠(chǎng)流程或者在提高質(zhì)量和性能的同時(shí)簡(jiǎn)化設計。最好的方法就是在車(chē)輛的某個(gè)地方省下5美元，但大多數都是這省下0.5美元或者那減少了0.2美元。為了實(shí)現電動(dòng)化革命，我們必須使所有人都能買(mǎi)得起電動(dòng)汽車(chē)、固定式電池儲能產(chǎn)品和太陽(yáng)能。

馬斯克表示：“投資者對我們未來(lái)的盈利能力給予了很大的信任，但如果他們在某個(gè)時(shí)間得出特斯拉不能實(shí)現盈利的結論，我們的股票就會(huì )立刻像大錘下的蛋奶酥一樣被砸得稀碎！”

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