汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

“我們不希望被當作一般的網(wǎng)約車(chē)公司，而是一家移動(dòng)的五星級酒店?！币鲂姓竭\營(yíng)一周年之際，其首席運營(yíng)官楊廣在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示。

來(lái)源：耀出行

12月1日，耀出行在大本營(yíng)杭州舉行了戰略合作簽約儀式，宣布與中歐國際工商學(xué)院“卓越服務(wù)實(shí)驗室”啟動(dòng)合作，并與瑞士洛桑酒店管理學(xué)院（EHL）等十余家戰略合作伙伴簽署合作協(xié)議。

小提琴樂(lè )隊、氣味香氛、居家拖鞋以及眼罩，發(fā)布會(huì )現場(chǎng)隨處可見(jiàn)“高品質(zhì)”元素。未來(lái)汽車(chē)日報實(shí)際體驗了耀出行的服務(wù)，司機師傅從開(kāi)車(chē)門(mén)、搬運行李，到駕駛過(guò)程中對空調以及音樂(lè )的控制都會(huì )照顧到乘客的感受，體現了耀出行對服務(wù)品質(zhì)的要求。

2019年，梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒集團，與吉利控股集團旗下的吉利科技集團有限公司聯(lián)合組建合資公司，即“耀出行”平臺。雙方各持50%股權，采用“直營(yíng)平臺+直營(yíng)運力”的B2B/B2C模式，服務(wù)車(chē)輛包括梅賽德斯-奔馳S級轎車(chē)、E級轎車(chē)和V級MPV等車(chē)型。

2019年12月初，耀出行在杭州正式啟動(dòng)，隨后陸續在廣州、成都、西安、北京、上海等城市落地，涵蓋商旅接送機、會(huì )務(wù)用車(chē)、商務(wù)用車(chē)、家庭包車(chē)、兒童用車(chē)等出行場(chǎng)景。

戴姆勒與吉利并非是傳統車(chē)企轉型出行服務(wù)商的個(gè)例。隨著(zhù)共享化時(shí)代到來(lái)，車(chē)企紛紛將觸角延伸至出行領(lǐng)域。不僅長(cháng)城、吉利、上汽、東風(fēng)等傳統車(chē)企，還有小鵬、威馬等造車(chē)新勢力入局，他們或與科技公司合作，或自建平臺，將出行生意做得風(fēng)生水起。

如今出行領(lǐng)域醞釀著(zhù)萬(wàn)億級市場(chǎng)，競爭已十分激烈。除了滴滴這種占據絕對流量?jì)?yōu)勢的出行巨頭，美團、高德等科技公司也在搶食蛋糕。在激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，如何搶奪市場(chǎng)份額是每位選手面臨的難題。

在該領(lǐng)域，定位高端出行的平臺并不多。2018年，寶馬曾在成都布局高端網(wǎng)約車(chē)品牌即時(shí)出行，服務(wù)車(chē)輛全部采用BMW 5系長(cháng)軸距轎車(chē)，不過(guò)該品牌并沒(méi)有維持太長(cháng)時(shí)間，雖然官方說(shuō)法是按計劃退出中國市場(chǎng)，但定位高端的即時(shí)出行，高價(jià)低頻很難實(shí)現良性運轉是不爭的事實(shí)。對于同樣定位高端的耀出行來(lái)說(shuō)，面臨著(zhù)相同的挑戰。

對此，耀出行CEO顧濤表示，做一個(gè)成功的出行服務(wù)公司，必須是一家有互聯(lián)網(wǎng)基因的公司，用科技改變傳統出行模式。高品質(zhì)出行是一個(gè)相對缺少互聯(lián)網(wǎng)科技元素的行業(yè)，多以傳統的線(xiàn)下豪車(chē)租賃公司為主，缺乏統一的行業(yè)服務(wù)規范。

實(shí)際上，線(xiàn)下豪車(chē)租賃公司大多處于盈利狀態(tài)，耀出行通過(guò)運用大數據、人工智能、機器算法學(xué)習等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)賦予了這個(gè)市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)的力量。在顧濤看來(lái)，耀出行“一定能夠在業(yè)務(wù)模式上優(yōu)于目前已經(jīng)盈利的線(xiàn)下豪華車(chē)租賃公司”。

楊廣表示，重資產(chǎn)模式和盈利并不沖突，在過(guò)去的5-8年，中國網(wǎng)約車(chē)的激烈競爭已形成一種固定模式?，F在耀出行需要做的就是跳出原來(lái)的傳統網(wǎng)約車(chē)模式?！拔覀兿Ｍ襁\營(yíng)五星級酒店一樣運營(yíng)自己的車(chē)隊?！?/p>

重視B端發(fā)展也是耀出行堅信能夠實(shí)現盈利的基礎?；顒?dòng)現場(chǎng)，耀出行與瑞士洛桑酒店管理學(xué)院（EHL）、杭州洲際酒店、安吉悅榕莊、浙江樂(lè )泰航空服務(wù)有限公司、杭州湖濱銀泰In77等五星級酒店、航空服務(wù)公司、高端商業(yè)綜合體等十余家企業(yè)建立戰略合作關(guān)系。官方表示，正式運營(yíng)一年來(lái)，耀出行服務(wù)的企業(yè)已經(jīng)超過(guò)3000家。

“企業(yè)客戶(hù)是耀出行未來(lái)耕耘的重點(diǎn)?！?/p>

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