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據外媒報道，大眾品牌將終止其賽車(chē)業(yè)務(wù)，并將員工轉崗至不斷增長(cháng)的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)上。

IDR（圖片來(lái)源：大眾）

大眾品牌在12月2日表示，其賽車(chē)部門(mén)擁有169名員工，未來(lái)幾周內，這些員工將被納入母公司。當前該部門(mén)正在開(kāi)發(fā)一款名為IDR的電動(dòng)賽車(chē)原型車(chē)，未來(lái)其將幫助大眾開(kāi)發(fā)日益增加的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型。大約兩年前，大眾發(fā)布了IDR。該車(chē)在美國的派克峰山路、德國著(zhù)名的紐伯格林賽道和中國的天門(mén)山都創(chuàng )造了速度記錄。

“賽車(chē)團隊員工深厚的技術(shù)專(zhuān)長(cháng)和從IDR項目中獲得的經(jīng)驗將繼續留在公司內部，并幫助我們將ID家族更多的高效車(chē)型投放到道路上?！贝蟊婇_(kāi)發(fā)主管Frank Welsch表示。

此外，寶馬也宣布，將追隨奧迪的腳步，于明年年底退出Formula E電動(dòng)賽車(chē)賽事。12月2日，寶馬在一份聲明中表示，該公司的Formula E征程即將“步入尾聲”，集團的戰略重心也在發(fā)生變化。寶馬表示，他們將Formula E視作量產(chǎn)的技術(shù)實(shí)驗室。為電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)傳動(dòng)系統的工程師，同時(shí)也負責寶馬賽車(chē)的動(dòng)力系統。

11月30日，奧迪也宣布將退出Formula E，轉而專(zhuān)注于達喀爾拉力賽和耐力賽，包括最終重新回到勒芒（Le Mans）賽場(chǎng)。

明年1月，Formula E第七個(gè)賽季將在智利開(kāi)始，其他參與此賽事的主要汽車(chē)制造商還包括梅賽德斯、保時(shí)捷、日產(chǎn)、捷豹和PSA的DS品牌。

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