從外觀(guān)上看，它看起來(lái)像普通的 Ioniq 5，但仔細檢查會(huì )發(fā)現一些關(guān)鍵變化。與標準的 Ioniq 5 相比，熱版的騎行距離更低，并安裝在更寬的低斷面輪胎上。它還具有更大的制動(dòng)器和更硬的懸架。這些修改使我們相信我們正在尋找用于熱 Ioniq 5 N 的早期測試騾子。

正如我們在獨家渲染設計中預覽的那樣，我們預計量產(chǎn)車(chē)型的外觀(guān)將通過(guò)通風(fēng)罩、尾翼和紅色裝飾得到增強。贊美外部升級將是一個(gè)強大的動(dòng)力。

Ioniq 5 最強大的外觀(guān)是由兩臺電動(dòng)機提供動(dòng)力，可產(chǎn)生 301 馬力和 446 磅英尺的扭矩，使其能夠在 5.2 秒內達到 0-60 英里/小時(shí)。

潛在地，更熱的 Ioniq 5 N 可以提升至 576 馬力，與頂級起亞 EV6 GT 的輸出相匹配。這將使福特野馬 Mach-E GT 物超所值。由于開(kāi)發(fā)仍處于早期階段，我們預計 Ioniq 5 N 最早要到明年才能亮相。希望不久現代汽車(chē)開(kāi)始測試預生產(chǎn)原型，讓我們更好地了解最終設計。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！