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據外媒報道，PSA旗下汽車(chē)租賃和共享業(yè)務(wù)Free2Move首席執行官Brigitte Courtehoux表示，現在該公司已經(jīng)可以開(kāi)始尋求新的外部投資者。

（圖片來(lái)源：PSA）

Free2Move于2016年創(chuàng )立，上周宣布從PSA剝離，成為獨立運營(yíng)的法律實(shí)體，提供一系列出行服務(wù)，包括出租車(chē)、車(chē)輛租賃和共享服務(wù)。Free2Move獨立后擁有了更大的自主權來(lái)開(kāi)發(fā)自己的應用程序，并為尋找新投資者開(kāi)辟了道路。Courtehoux在一次采訪(fǎng)中表示：“公司對于投資者仍然是完全開(kāi)放的，但我們還沒(méi)發(fā)展到那一步。我們目前尚處于第一階段，（包括）盈利增長(cháng)和整合?！?/p>

Free2Move在汽車(chē)共享領(lǐng)域面臨激烈競爭，其競爭對手包括法國初創(chuàng )公司Drivy、戴姆勒和寶馬共同控股的Share Now、雷諾的Zity和Europcar的Ubeeqo，此外還有打車(chē)軟件公司優(yōu)步（Uber）以及美國汽車(chē)共享公司Zipcar。據悉，Free2Move雇傭了150名技術(shù)專(zhuān)家，負責數據、設計和電子商務(wù)等工作。

Courtehoux表示，即使疫情導致其在法國和西班牙的汽車(chē)共享服務(wù)暫停，該公司上半年營(yíng)業(yè)收入仍增長(cháng)23%，不過(guò)他拒絕提供任何具體的財務(wù)數據。與PSA旗下標致、歐寶和雪鐵龍等主要汽車(chē)品牌相比，Free2Move的銷(xiāo)售額依然很小。另外，新冠疫情迫使其將汽車(chē)共享網(wǎng)絡(luò )擴張計劃推遲到了2021年。

PSA希望在2021上半年完成與FCA的合并，后者擁有自己的汽車(chē)租賃和出行業(yè)務(wù)，Leasys。Courtehoux表示：“我們兩家公司非?；パa，我們在出行服務(wù)方面具有共同的愿景?！?/p>

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