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12月3日，戴姆勒宣布了未來(lái)五年投資規劃，投資總額達700億歐元（約850億美元），主要用于“加速向電氣化和數字化轉型”。

（圖片來(lái)源：戴姆勒）

戴姆勒表示，大部分資金將用于梅賽德斯奔馳的電氣化計劃；該計劃也將資助戴姆勒卡車(chē)部門(mén)，加速其零碳排放交通計劃。該公司已經(jīng)在電動(dòng)卡車(chē)上取得進(jìn)步，例如8級電動(dòng)半掛卡車(chē)eCascadia和短程城市電動(dòng)卡車(chē)eActros。最近，該公司還推出了長(cháng)續航版卡車(chē)eActros LongHaul。

此外，戴姆勒管理層還與勞資委員會(huì )達成一致，建立一筆到2025年價(jià)值10億歐元的轉型資金，這筆資金將主要用于進(jìn)一步推動(dòng)未來(lái)技術(shù)的發(fā)展，確保轉型期間德國工廠(chǎng)的就業(yè)問(wèn)題，具體細節將于2021年第一季度敲定。

戴姆勒首席執行官Ola K?llenius表示：“有了監事會(huì )對我們戰略事業(yè)的支持，我們將能夠在未來(lái)五年投資700億歐元，大部分將用于電氣化和數字化方面。我們還與勞資委員會(huì )達成了一項轉型資金，我們正共同承擔公司積極轉型的責任。提高公司盈利能力和戴姆勒未來(lái)的定向投資是攜手并進(jìn)的?！?/p>

梅賽德斯奔馳在推動(dòng)純電動(dòng)車(chē)上市方面慢于其他競爭者。該公司還推遲了電動(dòng)SUV EQC在北美的上市。不過(guò)，梅賽德斯奔馳明年將推出EQS和EQA兩款電動(dòng)車(chē)，最近還宣布了EQE和EQS SUV。

12月2日，奧迪也公布了投資計劃，2021至2025年間，將在研發(fā)和固定資產(chǎn)投資上支出大約350億歐元，其中在汽車(chē)項目和創(chuàng )新性汽車(chē)技術(shù)方面投入近170億歐元，五年內將上市30款電動(dòng)車(chē)，其中包括20款純電動(dòng)車(chē)。

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