Doug DeMuro評論800萬(wàn)美元的布加迪Divo令人驚訝的舒適

在凱龍是今天發(fā)售的最稀有,最昂貴的量產(chǎn)車(chē)之一,但因為它發(fā)生,四渦輪增壓W16土地導彈不望其項背的迪沃。僅制作了40個(gè)以軌道為中心的模型的例子,而道格·德穆羅(Doug DeMuro)審閱過(guò)的一個(gè)模型價(jià)值800萬(wàn)美元。
您要用“獨特的”來(lái)形容Divo,它的前面板和后端與Chiron截然不同。這家法國汽車(chē)制造商還改用固定的后機翼,以增加下壓力,但以速度為代價(jià),通過(guò)中央安裝的散熱片來(lái)補充
空氣動(dòng)力學(xué)的詭計。巨大的擴散器結合了四重排氣管,但這并不是Divo的全部。碳纖維被用來(lái)盡可能地減輕重量,不管您相信與否,甚至是雨刷臂都是由復合材料制成的,布加迪總共在Chiron上減少了77磅(35公斤)的重量。
車(chē)輛的兩側沒(méi)有一個(gè),而是兩個(gè)燃料門(mén)。乘客側的那個(gè)實(shí)際上是連接到燃油箱的,而駕駛員側的那個(gè)是您添加機油的地方。說(shuō)到這,換油就勞力和成本而言都是荒唐可笑的事情。更準確地說(shuō),超過(guò)20,000美元的可笑,您每年都必須更換機油。
這款1479馬力的超級跑車(chē)無(wú)論在好壞上都不會(huì )給車(chē)內留下深刻的印象。一方面,將座椅向前滑動(dòng)是一項手動(dòng)操作。另一方面,請查看該機艙每平方英寸的質(zhì)量和完成情況。布加迪可能被高估了,但是,這家法國汽車(chē)制造商再次強調,擁有一輛會(huì )讓您感到特別。
談到駕駛在公路上的Divo上,DeMuro不得不報告說(shuō):“它比那里的大多數超級跑車(chē)更舒適,更合理?;叵腭{駛科尼賽克,甚至是帕加尼,它們只是很多。聲音很大,行駛時(shí)很粗糙。”
至于加速,對大多數人來(lái)說(shuō),即使是半油門(mén)動(dòng)作也是殘酷的。道格說(shuō):“你感覺(jué)就像一架?chē)姎馐斤w機正在起飛,而且感覺(jué)很酷。”
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