汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

以長(cháng)城體系實(shí)力為底氣，坦克300不僅以技術(shù)和產(chǎn)品的差異化，創(chuàng )造價(jià)值構建了一個(gè)新藍海，更以“用戶(hù)共創(chuàng )”的品牌文化，創(chuàng )造了一個(gè)銷(xiāo)量的奇跡，開(kāi)啟了一個(gè)中國越野車(chē)的新時(shí)代。

坦克300竟然宣布“停產(chǎn)”！

近日，坦克在其官方軟件上宣布坦克300暫停接單的消息，引發(fā)熱烈討論。根據公開(kāi)的聲明，從2021年3月29日起，將暫停接受所有預訂坦克300車(chē)型的訂單。

正當大家尚在質(zhì)疑這款上市以來(lái)日均訂單持續保持高位的“網(wǎng)紅爆款單品”為何會(huì )停止接單時(shí)，其訂單上超3個(gè)月的用戶(hù)等待周期給了我們答案。原來(lái)坦克300暫停接單的原因并非其它，而是為了從根本上解決等候周期長(cháng)的問(wèn)題，對工廠(chǎng)進(jìn)行“停線(xiàn)提產(chǎn)改造”以便提供更好的購車(chē)及用車(chē)體驗。

對于坦克300來(lái)說(shuō)，停線(xiàn)提產(chǎn)改造后，生產(chǎn)線(xiàn)的能量將得到更大迸發(fā)。從長(cháng)遠來(lái)看，當產(chǎn)能無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)需求時(shí)，比起加班加點(diǎn)地趕制產(chǎn)品，改造生產(chǎn)線(xiàn)以提升產(chǎn)能更符合可持續性發(fā)展的戰略路線(xiàn)，而這對既有爆款車(chē)型又有宏遠目標的坦克品牌來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。

爆款和它的煩惱

去年7月，長(cháng)城汽車(chē)在“三十而立”之際發(fā)出生死哲思，隨后一口氣發(fā)布了“檸檬”、“坦克”和“咖啡智能”三大技術(shù)品牌，并決心“以用戶(hù)為中心”推進(jìn)自我變革，加速向“全球化科技出行公司”轉型。

隨后的故事大家都知道了，長(cháng)城汽車(chē)像是“打了雞血”一樣全面爆發(fā)，在實(shí)現銷(xiāo)量攀升的同時(shí)，也跳出資本市場(chǎng)對傳統車(chē)企的估值模型，市值一度突破3500億，實(shí)現新一輪的高質(zhì)量發(fā)展。同時(shí)，三大技術(shù)品牌加持下的產(chǎn)品無(wú)一例外地走紅，正面彰顯出技術(shù)實(shí)力。

而從市場(chǎng)表現來(lái)看，坦克300成為SUV市場(chǎng)上“可城可野”的出眾代表，一時(shí)間圈粉無(wú)數，為中國車(chē)企在存量競爭市場(chǎng)環(huán)境下開(kāi)辟全新戰場(chǎng)提供了優(yōu)秀的范例。

“上市僅20天訂單量便突破一萬(wàn)臺，月訂單量連續突破萬(wàn)臺；莫奈定制版上市不到五分鐘，限量300臺車(chē)即售罄；在閑魚(yú)APP上，甚至出現黃牛倒賣(mài)指標的情況……”，這是坦克300自去年年底投入市場(chǎng)后取得的成績(jì)，也是好的產(chǎn)品迅速被市場(chǎng)接受、被消費者熱情以待的案例之一。

坦克300為何可以打破“越野車(chē)不好賣(mài)”的偏見(jiàn)？這得益于它精準的市場(chǎng)定位和優(yōu)秀的產(chǎn)品力表現，而這些無(wú)疑都來(lái)自坦克300對市場(chǎng)的洞察、對消費者的誠意。

硬核、智能、舒適、豪華、潮流設計……坦克300不僅滿(mǎn)足囊括越野硬漢、都市青年、時(shí)尚女性等更為廣泛的用戶(hù)需求，也適用于極限越野、都市駕乘等更為廣泛的用車(chē)場(chǎng)景，真切地為不同人群、不同用車(chē)需求帶來(lái)更加均衡的出行體驗。

只是，用戶(hù)的熱情對于坦克300來(lái)說(shuō)，是機遇也是挑戰。

試想，如果坦克300產(chǎn)能不能滿(mǎn)足用戶(hù)需求，一旦出現超長(cháng)提車(chē)等待時(shí)間，用戶(hù)體驗將大打折扣；而暫停接單，意味著(zhù)車(chē)型熱度與銷(xiāo)售業(yè)績(jì)的損失。一邊是業(yè)績(jì)，一邊是用戶(hù)體驗，抉擇之間考驗著(zhù)坦克300，也考驗著(zhù)長(cháng)城汽車(chē)。

要知道，行業(yè)內鮮少有產(chǎn)品剛上市幾個(gè)月就馬上停線(xiàn)提產(chǎn)改造的，尤其是流量、銷(xiāo)量高走的車(chē)型。但作為一個(gè)有擔當有理想的車(chē)企，長(cháng)城汽車(chē)選擇了犧牲短期銷(xiāo)售業(yè)績(jì)與產(chǎn)品熱度，果斷停單改造生產(chǎn)線(xiàn)。換言之，對于長(cháng)城汽車(chē)來(lái)說(shuō)，為了更高效率、更高質(zhì)量、更持續地滿(mǎn)足消費者的需求，坦克300的“停線(xiàn)提產(chǎn)改造”顯得自然而必然。

而相比某些品牌因“供不應求”就加價(jià)銷(xiāo)售，坦克300快速決策“停訂改造”讓用戶(hù)早日提車(chē)，足見(jiàn)它的魄力以及對用戶(hù)的誠意。

產(chǎn)線(xiàn)“宕機”的背后

對于一般人來(lái)說(shuō)，請個(gè)假休息一兩天，不會(huì )有太大的問(wèn)題。但對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，少營(yíng)業(yè)一天造成的損失有可能是天文數字。這從疫情期間各類(lèi)企業(yè)停產(chǎn)損失的“賬單”就可以窺見(jiàn)一二。

這是一道很難的選擇題。一邊是產(chǎn)線(xiàn)改造升級的繁復，一邊是用戶(hù)期待的呼聲。高效率、高質(zhì)量地完成產(chǎn)線(xiàn)的升級，并非只是空口而談，它需要底氣和實(shí)力才能實(shí)現。

眾所周知，汽車(chē)制造是一個(gè)系統性的工程，可以說(shuō)是現代工業(yè)文明的集大成者。一臺汽車(chē)的背后，是無(wú)數技術(shù)工藝匯總的結果。要想生產(chǎn)出高品質(zhì)的產(chǎn)品，就需要一整套對于產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節的管控標準，這又涉及工藝、技術(shù)、設備和人員等各個(gè)方面，無(wú)不考驗著(zhù)廠(chǎng)商的實(shí)力。

汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)的改造可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。

首先，耗資不菲。生產(chǎn)線(xiàn)的改造往往需要投入巨額資金，藏在數字背后的，就是品牌應對市場(chǎng)局勢的戰略規劃能力和體系實(shí)力。其次，產(chǎn)線(xiàn)升級對技術(shù)有硬性要求，需要有強大的整合新技術(shù)、新工藝、新設備的能力。

而作為年度爆款車(chē)型，坦克300產(chǎn)線(xiàn)的改造升級顯得更加引人矚目。一方面，坦克300作為上市不久的“新人”，其自我更新的決心和勇氣，令人點(diǎn)贊；另一方面，此次坦克300產(chǎn)線(xiàn)改造的速度、升級的智能化技術(shù)等，都是領(lǐng)先行業(yè)的，這再次印證了坦克300的生產(chǎn)品質(zhì)和實(shí)力。

從近日直播的坦克300工廠(chǎng)升級改造現場(chǎng)來(lái)看，此次坦克300的產(chǎn)線(xiàn)升級，通過(guò)增加智能機器人、設備升級等等措施，打出一系列提升生產(chǎn)節奏的“組合拳”，打通產(chǎn)能瓶頸，提升生產(chǎn)效率。

據悉，改造升級后，坦克300產(chǎn)線(xiàn)的日產(chǎn)能將從原來(lái)的260臺提升到400臺，月產(chǎn)能將提升到10000臺。而根據目前了解的情況，坦克300產(chǎn)線(xiàn)升級改造將比原計劃提前完成，另一方面，官方表示將全力以赴，加快已訂車(chē)用戶(hù)的生產(chǎn)、發(fā)運、交付進(jìn)度。

結語(yǔ)

從此次坦克300生產(chǎn)線(xiàn)短暫的“宕機”中，我們不僅看到了坦克300“以用戶(hù)為中心”的思維，更看到了其背后所依托的長(cháng)城汽車(chē)的體系實(shí)力。

越來(lái)越多的車(chē)企意識到，以技術(shù)和產(chǎn)品差異化為核心的存量競爭，關(guān)鍵就在于，企業(yè)能夠提供一個(gè)什么樣的平臺，以及在這個(gè)平臺上，能夠造出什么樣的產(chǎn)品。

以長(cháng)城體系實(shí)力為底氣，坦克300不僅用新品類(lèi)構建了一個(gè)新藍海，更以“用戶(hù)共創(chuàng )”的誠意，展現著(zhù)新硬派越野SUV的更多可能性。這讓我們看到，唯有潛心經(jīng)營(yíng)好用戶(hù)，打造獨具特色的品牌體驗，才是在“內卷”競爭新階段下的制勝關(guān)鍵。

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