四年前，通用汽車(chē)突然退出，以高達23億美元的價(jià)格將歐寶(Opel)和沃克斯豪爾(Vauxhall)品牌賣(mài)給了PSA。底特律三巨頭中最大的一家目前在雪佛蘭(Chevrolet)品牌下在Old Continent銷(xiāo)售一種車(chē)型，該車(chē)型為“ Vette”。

不過(guò)，歐洲版的“黃貂魚(yú)”存在兩個(gè)問(wèn)題。為了遵守Euro 6d-TEMP法規，許多汽車(chē)制造商在其汽油動(dòng)力車(chē)輛上配備了汽油顆粒過(guò)濾器。設計該硬件的目的是從燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的氣體中去除顆粒物，而且GPF也是高效的。

與柴油機微粒過(guò)濾器密切相關(guān)，GPF不允許動(dòng)力裝置以及非GPF排氣系統呼吸。這種干擾解釋了St魚(yú)在和英國的468馬力額定值，低于美國的495馬力，而GPF并不是標準的功率。至于扭矩，這款6.2升發(fā)動(dòng)機的扭矩為455英尺-英尺，而不是470磅-英尺(617和637 Nm)。

此信息由多個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商提供，這些經(jīng)銷(xiāo)商與中置發(fā)動(dòng)機克爾維特論壇的高級撰稿人Ace進(jìn)行了交談。“對我來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)巨大的失望，因為盡管Z51套件的2LT內飾水平是標準配置，但與美國市場(chǎng)相比，C8的歐洲價(jià)格仍然很高。”

預計將于2021年下半年到達歐洲展示廳，最有可能是2022年的模型，Stingray的零售價(jià)在德國為99,000歐元，在英國為81,700英鎊。按當前匯率計算，分別相當于119,365美元和113,175美元(不包括地方稅和期權)。至于美國版的轎跑車(chē)車(chē)身樣式，具有相同的內飾水平和更快的包裝，則要在$ 1,095的目的地費用之前支付$ 73,195的費用。

在解決了妨礙克爾維特在和英國的吸引力的問(wèn)題之后，仍然需要回答一個(gè)問(wèn)題。與一輛有兩年歷史但裝備精良的保時(shí)捷911一樣的錢(qián)，美國闖入者在歐洲日益萎縮的跑車(chē)市場(chǎng)中占有一席之地嗎?

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