汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

9月6日，吉利汽車(chē)公布2019年8月銷(xiāo)量相關(guān)數據。數據顯示，吉利汽車(chē)8月共計銷(xiāo)售101，223輛（含領(lǐng)克），同比下降約19%。當中，海外出口3，208輛，同比增長(cháng)26%。雖然整體下滑，但在車(chē)市整體低迷的情況下，能突破10萬(wàn)輛已實(shí)屬不易。

而1-8月，吉利汽車(chē)共累計銷(xiāo)售844,278輛，較去年同期下滑約17%，完成全年目標136萬(wàn)輛的62%。值得一提的是，1-8月吉利新能源及電氣化車(chē)型累計銷(xiāo)量達69,973輛，同比增長(cháng)110%。而8月，共計銷(xiāo)售相關(guān)車(chē)輛7,897輛，當中暢銷(xiāo)車(chē)型帝豪EV、嘉際MHEV、星越MHEV和幾何A，合計占比約73%。

具體到細分車(chē)型，從以下圖表來(lái)看，8月只有新帝豪、博越、繽越三款車(chē)型實(shí)現銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。而幾乎所有車(chē)型同比去年同期均呈現下滑之勢，且絕大部分跌幅超過(guò)40%。而為了在提升銷(xiāo)量方面有所突破，我們看到，吉利今年的新品推出節奏加快。8月，領(lǐng)克03+、2020款博瑞GE、帝豪GSe新款陸續上市。

以下將對具體車(chē)型銷(xiāo)量情況進(jìn)行解析：

■ 帝豪家族：8月銷(xiāo)售27,893輛 累計銷(xiāo)量突破260萬(wàn)

數據顯示，8月帝豪家族共計銷(xiāo)售新車(chē)27,893輛，其中，新帝豪15，710輛，帝豪GL為5,075輛，帝豪GS 7,108輛。當中，帝豪GL和帝豪GS與去年相比下滑幅度較大，前8月累計銷(xiāo)量下跌均超過(guò)了40%。為了提升銷(xiāo)量，今年6月，吉利帝豪家族四款車(chē)型—全新帝豪領(lǐng)軍版、新帝豪GS、帝豪GL智享版和帝豪GL PHEV正式煥新上市，在造型設計、智能科技、越級配置、駕控性能等方面實(shí)現多維度進(jìn)階。此外，8月7日，吉利帝豪GSe新款車(chē)型正式上市，新車(chē)共推出了5款車(chē)型，其N(xiāo)EDC續航里程由老款車(chē)型的353km提升至了450km。不過(guò)在整車(chē)車(chē)市情況不容樂(lè )觀(guān)的情況下，家族的下滑態(tài)勢并沒(méi)有因此得以改觀(guān)。

■ 遠景家族：8月銷(xiāo)售19,638輛 遠景SUV跌幅較大

與帝豪家族一樣，遠景家族今年的表現亦不太景氣，8月共計銷(xiāo)售19,638輛，而1-8月累計銷(xiāo)量達169,967輛。當中，遠景銷(xiāo)量為6,467輛，同比下滑44.4%；遠景SUV同比下跌比較厲害，減少62.3%至3,784輛。相對而言，遠景X3依然有不錯的表現，共計銷(xiāo)售7,033輛。

■ 博越：8月銷(xiāo)售18240輛 與去年同期差距較小

在吉利SUV產(chǎn)品方面博越依舊保持熱銷(xiāo)，8月銷(xiāo)量達到了18，240輛，同比減少4.2%，在8月所有車(chē)型中同比降幅最低。值得關(guān)注的是，在近日舉辦的成都車(chē)展上，2020款博越正式上市，官方指導價(jià)下調1萬(wàn)元。而博越PRO也同步上市，售價(jià)為9.88萬(wàn)~15.68萬(wàn)元，寄希新車(chē)的上市有望對銷(xiāo)量有所提升。

■ 博瑞系：8月跌幅達77%至1250輛

在吉利8月所有車(chē)型表現中，博瑞系跌幅最大，達到了77%。如今博瑞已經(jīng)升級成了博瑞GE，自2015年上市以來(lái)整個(gè)車(chē)系目前已經(jīng)累計銷(xiāo)售超18萬(wàn)輛。為提升產(chǎn)品力，8月19日，吉利新款博瑞GE正式上市，此次共推出三種動(dòng)力共8款車(chē)型，售價(jià)區間為13.68-20.98萬(wàn)元。

■ 領(lǐng)克：8月銷(xiāo)售10,982輛 推新速度加快

在車(chē)市寒流中，領(lǐng)克最初的風(fēng)光正在逐步消退。數據顯示，8月領(lǐng)克共銷(xiāo)售10,982輛，其中，領(lǐng)克01為4,134輛，領(lǐng)克02為1,750輛，領(lǐng)克03為5,098輛。自2017年第一款車(chē)型投放市場(chǎng)以來(lái)，短短三年內，領(lǐng)克已經(jīng)形成了較為豐富的產(chǎn)品布局。而這一產(chǎn)品矩陣還在繼續擴充，當中，領(lǐng)克03+已于8月初上市，而正在舉辦的2019成都車(chē)展上，領(lǐng)克02/03 PHEV也正式上市。

■ 近一年上市新車(chē)表現：繽越、繽瑞成績(jì)突出

而在近一年上市的新車(chē)中，SUV車(chē)型繽越和運動(dòng)轎車(chē)繽瑞均取得不錯的表現，8月銷(xiāo)量分別為11,061輛和5，343輛，1-8月累計銷(xiāo)量分別達到了90,783輛和53230輛。而吉利首款CMA架構下打造的車(chē)型星越成績(jì)亦還可以，8月銷(xiāo)量達3,111輛，自5月上市累計銷(xiāo)售9,685輛。

不過(guò)吉利首款MPV車(chē)型嘉際的表現相對較弱，在8月的銷(xiāo)量?jì)H為2529輛，環(huán)比7月下滑26.8%。而純電動(dòng)車(chē)型幾何A銷(xiāo)量為1,176輛，自4月上市累計銷(xiāo)量為6,387輛。

蓋世小結：

雖然單個(gè)車(chē)型銷(xiāo)量與去年無(wú)法相較，但在車(chē)市承壓下，我們看到吉利在不斷進(jìn)行積極的調整和布局，當中包括年度銷(xiāo)量目標的下調、新車(chē)的陸續推出、清庫存為經(jīng)銷(xiāo)商松綁等。此外，其在產(chǎn)品矩陣的打造上亦呈現穩打穩扎的一面，而產(chǎn)品的結構亦日趨年輕化、高端化。數據顯示，目前吉利產(chǎn)品平均售價(jià)為12.3萬(wàn)元，中高端車(chē)型銷(xiāo)量占比超過(guò)70%。無(wú)論如何，還是希望這家自主品牌中的王者能在車(chē)市下行和更加嚴酷的競爭中，能夠穩住、堅守??！

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