整整25年前，奧迪推出了TTCoupe，這是一款配備手動(dòng)變速箱和AWD的小型四缸跑車(chē)。它不同于這家德國制造商以前做過(guò)的任何事情，也不同于奧迪處于巔峰時(shí)期的產(chǎn)品。為了慶祝這一25年的基準，奧迪發(fā)布了奧迪TTRSCoupe標志性版。

這個(gè)名字很拗口，定價(jià)細節對某些人來(lái)說(shuō)同樣難以接受。歐洲將只生產(chǎn)100輛，其中11輛開(kāi)往英國，售價(jià)為100,504美元。

陡峭，是的，但TTRS是一輛具有廣泛才能的起泡車(chē)。

所有100輛汽車(chē)都將由一臺五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，就像RS3中的那臺一樣。

TTRS在此裝飾中將產(chǎn)生395馬力和353磅-英尺的扭矩。不幸的是，換檔桿TT在上一代產(chǎn)品中消失了，因此車(chē)主將不得不使用奧迪的七速STronic自動(dòng)變速箱。盡管如此，這確實(shí)讓您在3.7秒內以60英里/小時(shí)的速度沖刺，最高時(shí)速為174英里/小時(shí)。我們毫不懷疑quattroAWD顯著(zhù)有助于0-60次。

為了紀念OGTT，奧迪對其當前版本的跑車(chē)進(jìn)行了一些顯著(zhù)的更改，該版本以曼島TT比賽命名。

最顯著(zhù)的變化無(wú)疑是航空套件。奧迪表示，它花了一些時(shí)間在風(fēng)洞中完善它，所以它不僅僅是為了外觀(guān)。新的空氣動(dòng)力學(xué)鉆頭既引人注目又實(shí)用。后部增加了一個(gè)新的碳纖維機翼，還配備了一個(gè)新的擴散器和端板。

在前部，帶有鴨翼的新分離器有助于使TT具有與其同名的活潑外觀(guān)。這與舊車(chē)的氣泡造型相去甚遠，但我們認為它適用于奧迪全新的男子氣概設計。從轎跑車(chē)的后部看一眼，您會(huì )在后四分之一玻璃上發(fā)現“標志性版”字樣。

在內部，奧迪已經(jīng)完成了內部裝飾以紀念這一特殊時(shí)刻。當然，這意味著(zhù)徽章意味著(zhù)您擁有100個(gè)單位中的哪一個(gè)。你會(huì )在換檔器上找到它，它有新的黃色縫線(xiàn)。黃色縫線(xiàn)貫穿整個(gè)內飾，延伸到座椅、車(chē)輪、地板墊，甚至是儀表板上。你也會(huì )在里面找到大量的Alcantara。

奧迪已經(jīng)在美國砍掉了五缸TTRS，它與傳統版一起發(fā)布。如果我們被迫選擇，我們很高興我們得到了我們所做的美國送別。

盡管如此，擁有五缸發(fā)動(dòng)機的硬核奧迪正變得越來(lái)越成為過(guò)去，而這個(gè)特別版肯定是值得的。

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