汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

據外媒報道，本田正重新設計其SUV、卡車(chē)的外觀(guān)和營(yíng)銷(xiāo)策略，以吸引美國消費者。當前，美國消費者更愿意為本田競爭對手生產(chǎn)的更粗獷、更具越野冒險形象的汽車(chē)支付額外費用。

Ridgeline皮卡（圖片來(lái)源：本田）

自上世紀70年代以來(lái)，本田在美國一直是低調、設計精良、高效汽車(chē)的代名詞，比如本田思域（Civic）和雅閣（Accord）。本田的SUV、小型貨車(chē)和Ridgeline皮卡都采用了這些轎車(chē)的流暢底盤(pán)。

但在過(guò)去五年，美國消費者開(kāi)始青睞擁有四輪驅動(dòng)、強化懸架、大型格柵和車(chē)身裝甲的大型汽車(chē)，這些汽車(chē)是專(zhuān)為在沙漠道路和山間小徑上行駛而設計的——盡管大多數此類(lèi)汽車(chē)從未離開(kāi)過(guò)柏油路面。福特的新SUV Bronco和其F-150猛禽都是在追趕這種潮流。菲亞特克萊斯勒正擴張其Jeep品牌，以從該品牌主導的細分市場(chǎng)獲得更多利潤。

美國去年售出的新車(chē)中超過(guò)70%都是中型卡車(chē)和SUV，但本田銷(xiāo)售的汽車(chē)中只有53%是中型卡車(chē)和SUV。另外，本田沒(méi)有一款可以與F-150展開(kāi)競爭的大型皮卡，因此也關(guān)上了美國利潤最高的細分市場(chǎng)之一的大門(mén)。本田美國營(yíng)銷(xiāo)副總裁Jay Joseph在電話(huà)會(huì )議中表示：“我們沒(méi)有跟上業(yè)內其他公司的趨勢?！?/p>

10月8日，本田公布了其中型Ridgeline皮卡的新外觀(guān)，新車(chē)擁有更大的格柵和其他越野元素。10月9日推出的廣告顯示，Ridgeline在落基山脈的土路上拖著(zhù)越野摩托車(chē)，一路狂奔。前摔跤手John Cena在廣告中以“硬漢”的形象出現。

Joseph表示，本田希望這種新形象能提振Ridgeline銷(xiāo)量，目標是將年銷(xiāo)量從2019年的約33,000輛提升至50,000輛。該公司預測，本財年（2021年3月31日結束）其全球營(yíng)業(yè)利潤將同比下降68%，這主要是由于大流行造成的銷(xiāo)量損失。

他還透露，本田中型SUV Passport將是下一個(gè)獲得越野改裝的車(chē)型之一。據汽車(chē)新聞（Automotive News）的銷(xiāo)量數據，Jeep大切諾基在美國的銷(xiāo)量約是Passport的七倍。

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