終于，2023年的福特Ranger開(kāi)始在公共道路上對可投入生產(chǎn)的零件進(jìn)行測試。畫(huà)廊中的原型與兩年前的無(wú)品牌設計研究極為相似，并且正如預期的那樣，其樣式越來(lái)越接近F系列家族。

偽裝成從車(chē)頂線(xiàn)到門(mén)檻的偽裝，這輛中型皮卡車(chē)在您的眼前晃動(dòng)著(zhù)形狀像C的全LED大燈。兩個(gè)水平杠(可能在較高的裝飾水平上以鍍鉻完成)將大燈連接起來(lái)以強調寬度。重新設計的前面板幾乎可以歸結為兩個(gè)圓形霧燈和一個(gè)黑色塑料唇，至少在迷彩重的情況下我們可以辨認出它。

帶有雙輻設計的六輻輪轂包裹在固特異牧馬人橡膠靴中，后懸架繼續依靠片簧，而該特殊原型車(chē)上的排氣管似乎是臨時(shí)的。如圖所示，Ranger配備了最大的駕駛室，并在其后方是2020 Ford F-150，它在后視鏡后面標有前置攝像頭。

換句話(huà)說(shuō)，Co-Pilot360 2.0版將提供一系列安全和駕駛員輔助系統。其中的一些亮點(diǎn)包括具有自動(dòng)緊急制動(dòng)功能的預碰撞輔助，行人檢測，路口輔助，后視攝像頭的動(dòng)態(tài)駕駛輔助，自動(dòng)開(kāi)/關(guān)大燈和自動(dòng)遠光燈。下一代Ranger還具有SYNC 4信息娛樂(lè )功能，其中包括OTA更新和FNV電氣架構。

與大眾Amarok的下一個(gè)版本結合后 ，這輛皮卡將繼續依靠2.3升EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機和10R自動(dòng)變速箱。傳聞稱(chēng)，發(fā)動(dòng)機艙中有足夠的空間容納雙渦輪增壓V6，我不能對自己感到驚訝。

你看，福特很清楚“全新的Bronco兩門(mén)和四門(mén)車(chē)型具有福特新的第二代全球中型卡車(chē)架構的Bronco特定變體。” 因此，這款2.7升EcoBoost絕對適合新來(lái)者的引擎蓋。世界其他地區將在Ranger上獲得四缸和六缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機，并且今后，Bronco的插電式混合動(dòng)力總成可能會(huì )適合該應用。

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