到現在為止都不可能錯過(guò)這些信息，但是作為簡(jiǎn)短的更新，陸虎比以往任何時(shí)候都更改變了后衛。與我們所知道的“系列”和“后衛”相反，全新的模型將車(chē)架結構換成了路虎迄今為止最堅固的車(chē)身。

英國汽車(chē)制造商決定將越野戰士變成榮耀的SUV，甚至于2019年9月揭曉，甚至理查德·哈蒙德(Richard Hammond)都感到驚訝。全球首發(fā)六個(gè)月后，路虎允許汽車(chē)媒體發(fā)布他們對代號L663的新一代的評論。 英國的三本出版物-Top Gear，Autocar和Carwow-在納米比亞和英國的捍衛者的領(lǐng)導下度過(guò)了一段時(shí)間。這三個(gè)評論的共同點(diǎn)是判決。正如您所期望的那樣，英國記者和英國陸上偶像都對這三個(gè)人表示贊賞。 嗯，對!Top Gear的評論者說(shuō)：“我們有幾個(gè)couple胎”

在17:05大關(guān)，然后在20:10，您會(huì )聽(tīng)到他說(shuō)“我們什至沒(méi)有漏氣”。Autocar聲稱(chēng)在8:35引擎蓋下存在V6，而不是六列直列六缸。就Carwow而言，駕駛員的車(chē)門(mén)“幾乎打斷了”審閱者的腿。

無(wú)論如何，路虎將防守者帶向了更為主流的方向，這一點(diǎn)無(wú)可避免。一體式車(chē)身結構和空氣懸架可能會(huì )喜歡那些將更多時(shí)間花在柏油路上而非步道上的人，并且從更大的角度來(lái)看，這些人比愿意將Defender脫下來(lái)的發(fā)燒友所占的銷(xiāo)售額更高。盡可能多的路。

還值得強調的是，路虎在業(yè)務(wù)中沒(méi)有最完美的可靠性記錄。相對于機身上的前身而言，全新模型的增加的復雜性肯定會(huì )在生產(chǎn)的頭幾年轉化為很多問(wèn)題，如果您還記得的話(huà)，P400中的Ingenium直六缸發(fā)動(dòng)機是帶有電子增壓器和雙渦管渦輪的溫和混合動(dòng)力車(chē)。

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