據彭博社報道，通用汽車(chē)和本田共同擁有的自動(dòng)駕駛公司 Cruise 正在就收購初創(chuàng )公司 Voyage 進(jìn)行談判。Voyage 成立于四年前，正致力于在佛羅里達州的大型退休社區 Villages推出自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)。

布隆伯格說(shuō)“沒(méi)有交易迫在眉睫”，我沒(méi)有任何內幕消息。但這樣的交易將符合當前的趨勢：自動(dòng)駕駛初創(chuàng )公司越來(lái)越難以保持獨立。

Voyage 是 2013 年至 2018 年間成立的一波自動(dòng)駕駛初創(chuàng )公司的一部分。Cruise 本身就是這些公司中最早的公司之一;它由現任首席技術(shù)官 Kyle Vogt 于 2013 年共同創(chuàng )立。其他包括 2013 年的 nuTonomy，2014 年的 Zoox，2015 年的 Drive.ai、Optimus Ride 和 TuSimple，2016 年的 Starsky Robotics、Nuro 和 Udelv，2017 年的 Voyage、Aurora 和 May Mobility，以及 2018 年的 Ike 和 Kodiak Robotics。

但在過(guò)去三年中，這些公司的流失率很高。Cruise于 2016 年被通用汽車(chē)收購。 這次早期收購是對 Cruise 信心的標志，通用汽車(chē)此后向這家初創(chuàng )公司投入了數十億美元。同樣，汽車(chē)零部件制造商 Aptiv 于 2017 年收購了 NuTonomy，并使其首席執行官成為與現代合資企業(yè) Motional 的領(lǐng)導者。

其他初創(chuàng )公司沒(méi)有這樣愉快的退出。 蘋(píng)果公司于 2019 年收購了 Drive.ai，當時(shí)該公司正處于關(guān)閉的邊緣。貨運初創(chuàng )公司 Starsky去年倒閉，亞馬遜以低價(jià)收購了 Zoox。Ike于 2020 年底賣(mài)給了其更大的初創(chuàng )競爭對手 Nuro。

這使得幾家公司仍處于該領(lǐng)域，包括貨運初創(chuàng )公司 Kodiak 和 TuSimple、快遞企業(yè) Udelv 和 Nuro，以及客運公司 Optimus Ride、Voyage、Aurora 和 May Mobility。但他們都面臨著(zhù)相同的基本問(wèn)題：進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間比他們大多數人預期的要長(cháng)得多。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！