攬勝在中國創(chuàng )造了另一項紀錄——顯然，它正試圖給中國人民留下深刻印象——在創(chuàng )紀錄的時(shí)間內，帶著(zhù)一輛偉大的攬勝SVR車(chē)型沿著(zhù)天門(mén)路行駛。

這條路有99個(gè)彎，直達海拔1.5公里多的天門(mén)山山頂。由于松下捷豹的賽車(chē)手董浩斌落后，標準攬勝SVR以9分51秒的成績(jì)完成了攀爬，創(chuàng )下了非官方記錄。

這是什么意思？嗯，之前的紀錄是2016年創(chuàng )下的，僅次于法拉利458超跑，時(shí)間是10分31秒。在創(chuàng )下新紀錄的同時(shí)，這種大野獸的平均速度為68.8 km/h，考慮到陡峭程度和絕對轉彎次數，這是令人印象深刻的。

SVR的5.0升機械增壓V8發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生了423kW和700Nm的功率，創(chuàng )下了紀錄。捷豹的特種車(chē)輛運營(yíng)團隊對其余的SUV進(jìn)行了大修，改進(jìn)了制動(dòng)、車(chē)身空氣動(dòng)力學(xué)、冷卻和懸掛，以提高整體性能。

帶著(zhù)SVR去爬山對Tung來(lái)說(shuō)一定是一段刺激的旅程，光是V8的聲音就能讓你膝蓋發(fā)軟(請查看我們的攬勝Sport SVR評測和0-100 km/h的視頻自己聽(tīng))。董建華說(shuō)：

“保持專(zhuān)注是最大的挑戰，因為道路不斷曲折，還有一個(gè)大下坡。犯錯誤的后果會(huì )很?chē)乐?，所以我?zhuān)注于確定節奏，攬勝SVR讓它變得很容易。

車(chē)迷們可能還記得攬勝上個(gè)月創(chuàng )造了另一項紀錄，在創(chuàng )紀錄的時(shí)間內爬上了標志性的天堂之門(mén)樓梯。該公司使用新的攬勝PHEV完成了999步的攀登，其中也有99個(gè)彎曲的部分，而董浩斌再次通過(guò)方向盤(pán)。觀(guān)看下面的視頻，概述最新的沖刺。

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