汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

戴姆勒CEO康林松表示，戴姆勒新車(chē)型將優(yōu)先考慮電動(dòng)化。

當地時(shí)間9月8日，據德國媒體《法蘭克福匯報》報道，戴姆勒集團首席執行官康林松（Ola K?llenius）接受其采訪(fǎng)并表示，未來(lái)梅賽德斯 AMG 車(chē)型將全部實(shí)現電動(dòng)化，將先推出混合動(dòng)力車(chē)型，再演變?yōu)榧冸妱?dòng)產(chǎn)品，“電動(dòng)汽車(chē)首先作為新車(chē)型的電動(dòng)版推出，我們已經(jīng)明確了方向，但這一過(guò)程至少會(huì )維持十年?！?/p>

奔馳官網(wǎng)圖片

康林松還稱(chēng)，梅賽德斯·奔馳將不會(huì )放棄插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，該業(yè)務(wù)線(xiàn)的30萬(wàn)名員工將暫時(shí)得以保留。他表示，隨著(zhù)插混和純電動(dòng)車(chē)型的普及，歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)成熟，對于長(cháng)途旅行來(lái)說(shuō)，內燃機車(chē)仍然是最好的選擇，但電池組的能量密度和充電站網(wǎng)絡(luò )的不斷擴大，不久后內燃機車(chē)將不再成為首選。

當被問(wèn)及奔馳何時(shí)停止生產(chǎn)內燃機汽車(chē)時(shí)，他沒(méi)有給予明確回復，并表示，即使奔馳內燃機車(chē)的生產(chǎn)線(xiàn)再保留一段時(shí)間，新能源產(chǎn)品占比也會(huì )不斷上升、并且成為主力部分。

十多年以來(lái)，S級梅賽德斯·奔馳逐漸成為這家老牌豪華車(chē)企的旗艦車(chē)型。不久前，梅賽德斯 AMG 宣布將推出全新一代的S63?！斗ㄌm克福匯報》發(fā)文稱(chēng)，這款車(chē)型極有可能是一款混合電動(dòng)產(chǎn)品，最大輸出功率為805馬力（600千瓦）。隨著(zhù)奔馳S級車(chē)輛的逐步淘汰，電氣化將成為未來(lái)S級新車(chē)型的進(jìn)化方向。預計全新S63將于2021年亮相。

2017年巴黎車(chē)展期間，奔馳推出 Generation EQ電動(dòng)概念車(chē)，隨后表明EQ將作為奔馳旗下的電動(dòng)子品牌，與AMG同地位。2019年日內瓦車(chē)展期間，奔馳宣布全面入局電動(dòng)化，將投入100億歐元研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，同時(shí)額外投入約10億歐元用以打造全球化的電池供應、生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )。

奔馳還曾表示，要在2025年前推出10款電動(dòng)產(chǎn)品。

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