汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

“補貼坡退，成了新能源車(chē)企的心病。每年新能源車(chē)補貼政策公布期，都會(huì )有人心痛。”

2019年1-2月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達14萬(wàn)臺，同比增長(cháng)132%，持續延續2018年的強勢走勢。不過(guò)，目前的新能源市場(chǎng)依然受政策變動(dòng)掣肘。

3月26日，2019年新能源汽車(chē)補貼政策正式出臺，內容包括：取消各地區地方補貼、續航小于250公里的車(chē)型取消補貼、國補坡退最高60%。

另外，2019年3月26日至2019年6月25日為過(guò)渡期，實(shí)行政策為：

滿(mǎn)足2018國補要求/不滿(mǎn)足2019國補要求的車(chē)輛，按2018國補標準的10%計算；

同時(shí)滿(mǎn)足2018/2019國補要求的車(chē)輛，按照2018國補標準的60%計算；

過(guò)渡期期間銷(xiāo)售上牌的燃料電池汽車(chē)按2018年對應標準的80%補貼。

新能源汽車(chē)補貼政策的變動(dòng)，不僅對新能源車(chē)企有影響，同時(shí)還將直接影響今年新能源汽車(chē)市場(chǎng)的走勢。隨著(zhù)2019年新能源車(chē)補貼新政策的出臺，關(guān)于新政策下新能源汽車(chē)的售價(jià)，部分新能源車(chē)企紛紛做出回應：

3月26日，恰逢新能源補貼新政策落地。江鈴新能源易至EV3發(fā)布上市，補貼后售價(jià)6.68-8.38萬(wàn)元，廠(chǎng)家宣布了此價(jià)格至2019年6月30日不變。

新能源補貼新政落地，終端市場(chǎng)是否直接做出了反應，還是等待車(chē)企通知，對消費者有何影響？對此，“E車(chē)匯”也走訪(fǎng)了位于北京朝陽(yáng)北路的幾家新能源汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商。

比亞迪：過(guò)渡期保持去年補貼政策不變

“E車(chē)匯”首先來(lái)到位于朝陽(yáng)北路的比亞迪新能源城市體驗店，在店內可以看到不少客戶(hù)正在看車(chē)，與銷(xiāo)售洽談價(jià)格。在這期間，也有不少客戶(hù)詢(xún)問(wèn)關(guān)于補貼變化的問(wèn)題。

據店內銷(xiāo)售主管徐先生介紹，目前在過(guò)渡期補貼政策保持2018年補貼標準。不過(guò)，優(yōu)惠政策有小幅度收緊，但并不影響銷(xiāo)售成交。同時(shí)，店內比亞迪秦Pro EV、元EV、宋EV現車(chē)充足，本月銷(xiāo)量已經(jīng)突破100臺，今天（3月27日）上午已收獲3個(gè)新車(chē)訂單。

廣汽新能源：補貼不變，廠(chǎng)家承擔補貼差額

在3月26日晚間，廣汽新能源官方宣布，旗下GE3 530和GS4 PHEV車(chē)型延續2018年補貼政策，保持去年指導售價(jià)（分別為12.98-15.58萬(wàn)元，15.68-17.38萬(wàn)元），廠(chǎng)家承擔補貼差額。

來(lái)到朝陽(yáng)北路廣汽新能源經(jīng)銷(xiāo)商，進(jìn)入展廳就已看到車(chē)頂擺放了官方的價(jià)格政策通知。同時(shí)銷(xiāo)售表示，雖然已接到廠(chǎng)家通知，按照去年的補貼政策執行指導價(jià)，但店內終端優(yōu)惠已經(jīng)縮水。

北汽新能源：未接到通知，保持現行政策

在北汽4S店，由于店內以燃油車(chē)銷(xiāo)售為主，店內僅有EU5和EX5兩款新能源展車(chē)。銷(xiāo)售小徐介紹到，目前優(yōu)惠在3-5000元左右，暫未接到最新的價(jià)格通知。

隨后，“E車(chē)匯”電話(huà)聯(lián)系了南三環(huán)玉泉營(yíng)橋附近的北汽新能源經(jīng)銷(xiāo)商的張經(jīng)理，其同樣表示暫未接到廠(chǎng)家關(guān)于價(jià)格調整的通知，目前依然按照2018年補貼標準銷(xiāo)售。

此次補貼政策調整，對于北汽新能源來(lái)講，將對銷(xiāo)量有很大的影響，尤其是北汽新能源EC系列車(chē)型，由于續航低于250公里，將不再享受補貼。

另外，據內部消息，北汽新能源內部正在研究補貼對策，之后將會(huì )有大概率進(jìn)行價(jià)格上浮調整。

吉利新能源：月底前補貼不變，優(yōu)惠收緊

最后，“E車(chē)匯”來(lái)到廣渠路的一家吉利新能源4S店。由于是工作日，展廳內較為冷清，看車(chē)的人并不多。

店內銷(xiāo)售小孫告訴“E車(chē)匯”，目前并未接到價(jià)格調整通知。3月底前購車(chē)開(kāi)票依然享受2018年補貼優(yōu)惠，4月1日后優(yōu)惠政策將收緊，具體新補貼政策補下的價(jià)格政策還要等待通知。

近兩年來(lái)，隨著(zhù)吉利旗下車(chē)型產(chǎn)品力的不斷提升，各經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)論是在銷(xiāo)售還是盈利方面，做的都非常不錯。在新能源方面，即將上市的幾何A已成為店內的新寵。經(jīng)銷(xiāo)商對今年是市場(chǎng)還是保持樂(lè )觀(guān)態(tài)度的。

除了以上走訪(fǎng)的幾家新能源車(chē)企之外，昨日（3月27日）下午前途汽車(chē)、上汽榮威新能源均發(fā)布了保價(jià)通知。

前途汽車(chē)：享受2018年全額補貼

前途汽車(chē)官方宣布，前途汽車(chē)將繼續保持2018年最高國補、地補政策，差額由前途汽車(chē)承擔。補貼后，前途K50車(chē)型全國統一售價(jià)68.68萬(wàn)元。

上汽榮威：過(guò)渡期享受2018年全額補貼

3月27日晚間，上汽榮威官方宣布，6月25日前旗下全系新能源車(chē)型仍享受2018年全額補貼。具體過(guò)渡期后售價(jià)還待上汽榮威官方公布。

威馬汽車(chē)：廠(chǎng)家承擔補貼差額

威馬在2月25日發(fā)布了一則保價(jià)優(yōu)選直通車(chē)的消息，該消息表示，若2019年國補地補總額超出1萬(wàn)元，威馬將補貼超出1萬(wàn)元的部分。

此外，截至發(fā)稿前，江淮新能源、奇瑞新能源等車(chē)企均為宣布補貼政策調整后的最新價(jià)格。

2019年1-2月，除個(gè)別品牌外，大部分傳統汽車(chē)品牌銷(xiāo)量都出現了不同幅度的下滑，這讓寒冬中的車(chē)市顯得更加脆弱。不過(guò)，與傳統車(chē)企相反，隨著(zhù)更多城市和地區消費者對新能源車(chē)認知的增加，以及限牌城市剛需的增加，新能源車(chē)銷(xiāo)量整處于一個(gè)迅速增量時(shí)期。

從此次走訪(fǎng)來(lái)看，經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠小幅收緊，并沒(méi)有影響消費者的購車(chē)熱情。不過(guò)，6月25日之后，才是真正考驗新能源車(chē)企的時(shí)候。

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